La plus vague des clauses !

Récemment, Martin Robinson, de l’AOPA* britannique, m’a demandé de jeter un coup d’œil à un mail « serious and urgent », une convocation de la Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens (BGTA) reçue par l’un de ses adhérents que se disait inquiet, effrayé même. Perturbé en vol par une histoire de bouchon d’essence perdu et de réservoir…

Quand l’émotionnel étouffe le rationnel

A chaque accident aérien, je me blinde psychologiquement pour affronter le plus sereinement possible le déluge de sottises qui s’annonce aussi sûrement que la pluie sous une ligne de grains. En effet, les médias ne tardent pas à nous inonder de reportages et interviews dont le but est bien plus d’émouvoir que d’informer. Politiques, public,…

Faites-vous remorquer !

Il y a quelques années, François et Claire qui participaient pour la première fois à l’un de nos raids m’ont littéralement sauté au cou après leur atterrissage à Prague : « C’est génial ! On ne pensait pas que cela était possible ! » Trois jours plus tard, ils se posaient à Moscou, deux ans après à Québec et, depuis,…

Un bon pilote est un vieux pilote !

Notre cher Jean Boyé vient de nous quitter à l’âge de 82 ans. Il me parlait régulièrement de sa santé mais je me persuadais qu’il était pessimiste. Et voilà que cet ami qu’on croyait immortel a tiré sa révérence d’un coup, à la veille du Salon des Formations et Métiers Aéronautiques, cette grand-messe annuelle dont,…

Une liberté de ton si française

Comment discuter sereinement des modalités de conversion des licences, de la surveillance technique de nos avions, de l’accès à l’espace aérien alors que le monde va tellement mal ? Il nous était impossible de ne pas nous poser la question ce mois-ci, même si celle-ci est sous-jacente depuis toujours, tout au moins depuis le 11 septembre 2001.…

Elargissons le cercle !

Il y a des moments heureux, où les yeux brillent, lorsque le cercle de famille réuni voit paraître l’enfant. Était-ce du fait de l’atmosphère heureuse le soir du 17 décembre à Bordeaux, dans le hangar Lindbergh transformé en « Petit Versailles » où Dassault Aviation recevait la famille aéronautique ? Je ne le sais mais je me suis soudain…

Le G500 sur le Twenty Ten

L’EASA a approuvé l’installation du glass cockpit Garmin G500, sa suite IFR, sur le P Twenty Ten de Tecnam. La nouvelle configuration inclut un combiné EDM-930 pour surveiller les données moteur, un combiné tactile Garmin GPS/NAV/COM GTN650, un combiné secondaire NAV/COM GNC 255, un transpondeur Mode S GTX 33. L’ADF et DME sont disponibles en…