vendredi, juin 20, 2025
  • Nous contacter
  • Mentions légales
  • Déclaration de confidentialité
  • Conditions générales de ventes
  • Login/Register
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte
Dernières actus
Le Kodiak en version hybride
Des enchères pour Aviation sans Frontières
Le Rotax 912 iS sur DR400, suite.
Airways Aviation: droit de réponse
Un nouvel avion pour Ascend Airways
Portes ouvertes à l’aéroclub Gaston Vailler
La Kristal Cup FFA est lancée
France Air Expo, ça commence demain !
Venir à France Air Expo par la voie...
On vous donne rendez-vous à France Air Expo...
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte
  • 0
Aviation et Pilote
  • 0
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte

@2022 - Aviation & Pilote - Tous droits réservés - Réalisation : Dirupt 🚀

Edito du mois

Du virtuel et du réel

par La rédaction 24 février 2016
écrit par La rédaction 24 février 2016
1,5K

J’étais attablé devant un steak frites avec un ami quand la conversation a bifurqué sur le réseau social Facebook dont ce dernier m’a dit être un partisan convaincu. Moi pas.

Évidemment, tout me porte à croire que c’est moi qui ai tort puisque plus d’un milliard d’utilisateurs Facebook dans le monde se racontent réciproquement leur vie heure par heure. Il serait donc normal d’avoir « un Facebook », d’ailleurs, la majorité des pilotes de mon entourage en ont un. Je sais donc par le bouche-à-oreille que Gilles a été géolocalisé à Tel Aviv, Olivier à Islamabad et que Martine a posté un selfie avec l’Empire State Building en arrière-plan. Malgré tout, je reste étonné qu’un businessman respectable puisse consacrer tous les jours autant de temps à réagir, partager des vidéos, « liker ».

Ne croyez pas que je sois égocentrique, je ne souhaite simplement pas partager la vie ordinaire, les aventures et les couchers de soleil flamboyants de milliers de pseudo-amis virtuels via mon clavier d’ordinateur ou mon smartphone. Le virtuel ne m’intéresse pas vraiment, j’aime me sentir vivant, j’aime ce qui bouge, la vraie vie, avec ses hauts et même ses bas.

Dans certains cas, le monde virtuel présente bien sûr un intérêt indéniable, par exemple quand il s’agit de formation. Dans les écoles de pilotage, seuls les simulateurs de vol autorisent une pédagogie active. Aux USA, un instructeur m’a carrément laissé crasher le bimoteur sur lequel il devait me qualifier, ce qui arrive quand on ne surveille pas sa vitesse lors d’une panne au décollage et que l’on descend en dessous de la vitesse minimale de contrôle sur un moteur.

Je me suis senti nul, mais cela m’a aidé des années plus tard dans le monde réel lorsque j’ai cassé réellement le moteur droit de notre Seneca III après un décollage. Avoir été acteur de mon apprentissage et avoir été à la faute ultime, ce qui n’est possible que dans le monde virtuel, m’avait forcément été salutaire.

Cette histoire de Facebook m’a fait penser à un échange que j’ai eu une semaine auparavant avec un examinateur lors de la prorogation annuelle de mon Instrument Rating. Il s’agissait en l’occurrence de contrôler mes compétences pendant un vol aux instruments lors de différentes approches, avec la gestion d’une panne moteur. Pendant mon débriefing, mon examinateur s’est montré soulagé que je sache encore gérer toutes les phases du vol sans l’aide d’un pilote automatique, ni même d’un directeur de vol. Alors qu’il m’aurait paru parfaitement indécent de connecter un pilote automatique sans y avoir été invité, j’ai appris que c’était l’inverse aujourd’hui et que certains candidats refusaient carrément le pilotage manuel.

Ayant été parfois témoin de quelques extravagances ces dix dernières années, j’ai la conviction que l’action de piloter passe au second plan pour certains, depuis que leur avion léger est devenu aussi intelligent qu’un Airbus. C’est plausible tant que le FMS est à 100 % fonctionnel, que le pilote automatique est convenablement programmé et que tout marche comme prévu ; mais est-ce vraiment raisonnable ? Non, une planche de bord bourrée d’électrons ne doit pas nous donner l’impression que la troisième dimension est quelque chose de virtuel, nous sortir intellectuellement du cockpit, car toute erreur de programmation ou d’appréciation ou la survenance d’une panne se payera cash si l’on ne sait plus piloter à la main.

S’il fallait une preuve supplémentaire de ce que je considère comme une dérive dangereuse, il suffit de constater que la FAA s’inquiète en ce début d’année « d’un excès de confiance dans les automatismes et la nécessité d’entraîner les pilotes de ligne à gérer les situations inhabituelles et à piloter à la main. » Je pense qu’on devrait donc nous aussi, pilotes privés qui vivons dans le monde réel, tirer des enseignements de cet incroyable constat.

0 commentaires 0 FacebookTwitterLinkedinEmail

You may also like

Les PPF sont indispensables

27 mai 2025

The best ever

24 avril 2025

Ces Russes que nous regrettons

25 mars 2025

J’en appelle aux entrepreneurs

24 février 2025

Perspective nouvelle

24 janvier 2025

Soyons honnêtes intellectuellement

20 décembre 2024

Bon, osons-le, joyeux Noël !

22 novembre 2024

L’aviation est sans frontière !

25 octobre 2024

Safety first

20 septembre 2024

Pendant les JO…

27 août 2024

ACTUALITÉS AÉRONAUTIQUES

  • Aviation générale
  • Aviation d’affaires
  • Transport aérien
  • Industrie aéronautique, spatiale et de la défense
  • Technologies
  • Décarbonation
  • Événements et culture aéro
  • Formation
  • Emploi
  • Reportages vidéos

LES MÉTIERS DU SFMA

Le SFMA, Salon des formations et métiers aéronautiques, est coorganisé par Aviation et Pilote. Son site contient également des actualités liées à la formation et à l'emploi.


  • Témoignages métiers
  • Articles formation et emploi
  • Actualités écoles et entreprises

Publicité

NOS ANNONCES

  • Vente aéronefs et équipements
  • Achat aéronefs et équipements
  • Location d’avions
  • Immobilier aéronautique
  • Offres et demandes d’emploi

Suivez-nous !

Facebook Instagram Linkedin Youtube
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte

@2022 - Aviation & Pilote - Tous droits réservés - Réalisation : Dirupt 🚀

Sign In

Keep me signed in until I sign out

Forgot your password?

Password Recovery

A new password will be emailed to you.

Have received a new password? Login here

Shopping Cart

Close

Votre panier est vide.

Close