L’année dernière, quand nous avons appris que Mooney Aircraft, un peu l’équivalent d’Aston Martin dans le domaine de l’automobile, s’apprêtait à attaquer le marché de l’aviation générale avec un avion « d’entraînement », très honnêtement, nous avons émis quelques doutes : une société chinoise, spécialisée dans l’immobilier, qui rachète un constructeur d’avion américain et annonce dans la foulée un projet d’avion-école, c’était assez étonnant même si le constructeur de Kerrville, Texas, n’a jamais cessé de nous surprendre au cours des dernières décennies. En fait, l’important n’était-il pas que Mooney continue à assurer la navigabilité des avions de sa marque et qu’il garde au catalogue les M20 Ovation et Acclaim ? Quant à la suite, il nous semblait urgent… d’attendre un peu. Mais, plus rapidement que je m’y attendais, un communiqué de presse venant de Chino, Californie, est tombé, nous annonçant que le pilote d’essai, Len Fox avait effectué la veille de Noël un premier vol d’une quinzaine minutes sur le « proof of concept » du Mooney M10 et que c’était un succès.
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