Grass Cockpit Warter Tour

Pour la deuxième fois, Philippe Favarel a entraîné dans son sillage une impressionnante flottille d’avions légers du Grass Cockpit Warter Tour. Une astucieuse façon de faire découvrir aux jeunes pilotes les subtilités de la navigation aérienne sous le contrôle de pilotes plus expérimentés.

Le Sonaca 200

L’industriel belge Sonaca, sous-traitant réputé d’Airbus, de Dassault ou d’Embraer, a accepté de soutenir le projet de trois de ses ingénieurs : ainsi est né le Sonaca 200, un biplace en cours de certification EASA dérivé du Sling 2 sud-africain. Jacques Callies l’a essayé à Charleroi où l’avion est scruté à la loupe et où il sera construit et assemblé.

Dans GUMPS, il y a mixture !

Lors de n’importe quelle action de pilotage, on doit effectuer la « do-list » appropriée. C’est une action facile à mémoriser car les items qui la composent sont organisés de façon logique, généralement à partir d’un circuit visuel. Ensuite, on attrape une « check-list » et on vérifie que l’on n’a rien oublié. Et on refait cela méthodiquement à…

Facilitez-vous la vie avec le chariot Gojak

  BV Corporation s’est lancée sur le marché aéronautique il y a cinq ans ; à l’origine, elle commercialise depuis 30 ans des outils de niche pour le secteur automobile. Pour l’aviation générale, on la connaît davantage pour ses chariots mécaniques de manutention Gojak qu’elle importe des Etats-Unis. Une version existe spécialement pour les aéronefs légers…

Robinson-Helicopter

Premières livraisons du Cadet

Robinson Helicopter a livré ses premiers R44 Cadet, la version biplace. Les exemplaires sont allés à l’un de ses distributeurs, Heliflite Australia. Pour rappel, l’hélicoptère a été certifié par l’autorité américaine FAA en mai dernier. Du fait qu’il soit biplace, il offre davantage de capacité cargo, mais présente aussi de meilleures performances, notamment en altitude,…

Tecnam équipe l’Armée de l’Air italienne

C’est certainement là une forme de reconnaissance : le constructeur italien Tecnam basé à Capua a livré trois P2006A à l’Armée de l’Air Italienne et plus précisément à l’école d’entrainement basée à Latina Air Base. Ces trois appareil sont équipés d’Efis ; ils font partie d’un package (Integrated training system ) qui comprend un simulateur, les appareils…

Le Scara remporte une petite victoire

Le Syndicat des Compagnies Aériennes Autonome (SCARA) vient de remporter une sorte de victoire à la suite de la création en France par décret d’une nouvelle autorité de supervision indépendante (ASI), tout au moins plus indépendante que la précédente, celle-là même qui avait été désavouée par le Conseil d’Etat. Pour mémoire, l’ancienne ASI dépendait directement…

C’est pour un sondage…

Flymates, l’association qui tente de promouvoir le coavionnage et l’un de ses représentants, Christophe Meyer, ont décidé de mieux connaître le point de vue des pilotes privés concernant cette activité. Ce point sera d’autant plus intéressant que l’autorité de l’aviation civile n’est pas favorable au coavionnage tourné vers le grand public mais elle préfère celui…