L’ellipse spirit à Blois

Impossible de passer inaperçu, l’ellipse spirit a une aile elliptique comme le fameux Spitfire anglais, ce qui lui confère des performances intéressantes : environ 270 km/h. La version ULM est sur le point d’être disponible en France : elle n’attend que le feu vert de l’administration. Il s’agit d’un biplace côte à côte, conçu en 2011 et…

Premier Challenger 650 mexicain

Le premier biréacteur d’affaires Challenger 650 immatriculé et exploité au Mexique est entré en service. Il s’ajoute à la flotte d’avions d’affaires de Bombardier en Amérique Latine qui compte quelque 550 appareils en service, dont 200 au Mexique. La gamme d’avions Challenger et le biréacteur d’affaires Challenger 650 en particulier sont des chefs de file de leur catégorie en Amérique latine, avec une part du marché supérieure à 40%. Publiées…

Vagar, si désiré

Vágar, le seul aérodrome des Îles Féroé, est l’escale rêvée lorsque l’on vole vers l’Islande. Malheureusement, pluie et brouillard recouvrent le secteur 260 jours par an en moyenne. Le rêve de Jacques Callies était donc de pouvoir enfin s’y poser. Récit d’un vol assez compliqué.

Piper M350

Relooké, bourré d’électronique et de protections du domaine de vol, le Piper PA-46 a superbement évolué au fil des années, au point de devenir une alternative possible pour ceux qui rêveraient du confort d’un avion à turbine. Jacques Callies a piloté avec plaisir l’un des derniers modèles de Piper, le constructeur de Vero Beach.

Edito : Un arrêté contestable

Lors d’un cocktail à la DGAC il y a quelques  années, nous refaisions le monde de l’aviation avec nos hôtes dans la bonne humeur quand la conversation est tombée sur les risques considérables que je prenais en entraînant derrière moi, même bénévolement, des pilotes privés à travers des régions hostiles. Nous étions une cinquantaine de…

L’E-Fan est devenu monoplace

L’E-Fan, l’avion éprouvette qui vise à tester des solutions électriques plus respectueuses pour l’environnement, vient d’adopter une motorisation hybride : il adopte un moteur allemand du constructeur Solo Aircraft qui fournira l’électricité aux batteries qui, elles, alimenteront les deux moteurs électriques de l’E-Fan 1.0. Tant que l’on n’aura pas inventé des batteries révolutionnaires tenant dans une…

Coavionnage : la décision de la DGAC

Voici le communiqué diffusé par la DGAC. En gros, les mesures prises réservent le coavionnage aux pilotes professionnels et aux pilotes expérimentés (c’est-à-dire pour les vols de navigation être détenteur d’une qualification de vol aux instruments ou d’une qualification d’instructeur).  » L’Agence Européenne de sécurité aérienne (AESA) a confirmé que le modèle du coavionnage entre dans le…

Le M500 certifié en Europe

L’EASA (European Aviation Safety Agency) a accordé à Piper Aircraft la certification de type de son M500. Cela va permettre au constructeur de lancer une nouvelle campagne pour promouvoir l’avion auprès de ses clients européens. A ce jour, il est également certifié – outre les Etats-Unis – au Canada, Brésil et Japon. Cet avion de six places est…

L’équipe de France de voltige en planeur est vice-championne du monde

A Matkopuszta en Hongrie, l’équipe de France s’est adjugée la médaille d’argent par équipe « Unlimited », la catégorie reine de la discipline, à l’occasion des Championnats du Monde de voltige en planeur qui s’est tenu du 20 au 30 juillet. L’or revient à la Hongrie et le bronze à l’Allemagne. La médaille de bronze…