L’Europe permet des ULM plus lourds

La Commission européenne a autorisé une augmentation du poids des ULM en Europe. La limite définitive devrait se situer vers 550 kg. Enfin, peuvent dire tous les constructeurs d’ultralégers un peu lourds, mais également tous les propriétaires qui volent sur ces mêmes ultralégers… Cette décision apparaît comme une très bonne nouvelle : elle va régulariser une situation…

Cap sur Kulusuk

Après le voyage en Mooney de Reykjavik à Kulusuk, voici le récit d’un voyage à pied dans les terres de l’Île d’Angmassalik en complète autonomie. Le plaisir de la marche se combine parfaitement avec celui, sans cesse renouvelé, de l’aventure aérienne.

Isabelle Dreysse, Paris Aéroport

En 1987, Isabelle est diplômée de l’École Centrale de Lyon. Après un bref passage à l’Aérospatiale, elle intègre la Société Générale. Informatique, marchés financiers, risques et contrôle interne, elle touche à tout. Puis recrutée par ADP, elle met en place un Contrôle Interne du Groupe. Pilote privée avec 150 heures de vol, elle pratique aussi le parachutisme en sportive de haut niveau, 2 500 sauts et un record du monde féminin. Le 1er janvier 2014, à 49 ans, elle devient adjointe au directeur de l’aéroport du Bourget et, à ce titre, en charge des aérodromes d’aviation générale.

Aeolus Sense

Moderniser la planche de bord de son avion de construction amateur pour quelques centaines d’euros, c’est ce que vient de faire Yves Leipert en s’équipant d’un AHRS* pour tablette et téléphone, simple à monter, développé par la société grecque Talos Avionics du professeur Pantelis Georgiadis.

Zhuhai Air Show

La Chine est considérée comme le prochain eldorado aéronautique. Pourtant, là-bas, les ventes n’ont pas encore démarré. Le salon de Zhuhai est l’occasion de faire le point sur le marché asiatique et de comprendre les implications de ce retard à l’allumage.

TL Ultralight Stream

TL-3000 Sirius à aile haute, TL-2000 Sting S4 à aile basse et train fixe, TL-2000 Sting RG à train rentrant… Il manquait à TL-Ultralight, le constructeur tchèque reconnu, une machine haut de gamme, ultra-performante, amusante à piloter et… accessoirement plutôt chère. C’est bientôt fait avec le Stream dont Milos Krivokapic a pris en main le prototype à Hradec Kralove l’été dernier.

Edito : Aux Urnes

Parfois, on est désolé d’avoir raison. C’est le cas ce mois-ci après avoir guetté les réactions après la parution de la page de publicité que s’est offerte l’EBAA* France dans le Journal du Dimanche (JDD), parfaitement documentée : en fait, il n’y a eu aucune réaction. Cette lettre ouverte à Manuel Valls, relative à l’exclusion imminente de…

Un Me 108 revole à Bonn-Hangelar

Voici une bonne nouvelle pour les passionnés d’avions anciens : un Me108 Taifun a revolé en octobre aux mains du pilote autrichien Josef Ecker après une longue restauration. Celle-ci est d’autant plus intéressante qu’elle porte sur un appareil construit en 1939 et livré à l’armée de l’air suisse sous le matricule 2089, avec une immatriculation originale…

Concorde, version biplace en tandem

En avril, nous avions découvert le successeur du Concorde version 21 eme siècle. L’entreprise US Boomsupersonic prépare donc le «Boom», une version high-tech du fameux supersonique. Conçu en fibres de carbone renforcées, le «Boom» emportera 45 passagers à la vitesse de Mach 2,2. Reprenant le design de Concorde, il sera équipé de trois réacteurs et…

Le SM-92 (TE) Praga sur la voie de la certification

Elle était attendue pour cette année mais il faudra compter plutôt sur 2017 : le gros mono-turbopropulseur tchèque SM-92 (TE) Praga Alfa devrait prochainement recevoir son sésame européen. Il s’agit d’un appareil de neuf places à aile haute et train classique qui est une sorte de Kodiac tchèque. Il a été lancé par le bureau d’études…

L’IAAG ouvre une session d’ATPL intégré à Merville

Les perspectives d’emploi sur le front des pilotes se sont nettement améliorées. Au point que l’EPAG-NG et l’Institut Aéronautique Amaury de la Grange (IAAG) ont décidé d’ajouter à leur catalogue de formation une session de formation à l’ATPL théorique sur place à Merville en «présentiel». Auparavant, la partie théorique de cette formation était uniquement disponible…