Voici une bonne nouvelle pour les passionnés d’avions anciens : un Me108 Taifun a revolé en octobre aux mains du pilote autrichien Josef Ecker après une longue restauration. Celle-ci est d’autant plus intéressante qu’elle porte sur un appareil construit en 1939 et livré à l’armée de l’air suisse sous le matricule 2089, avec une immatriculation originale A-212 puis HB-HOL après la guerre. L’avion dispose de ses instruments d’origines à la place de l’époque. Les sièges ont été refaits tout comme le moteur, un V 8 inversé Argus AS10 révisé totalement par Dirk Bende, spécialisé dans la restauration d’avions anciens. La verrière est neuve et refabriquée avec les moules de la fondation Messerschmitt. Avec une vitesse de croisière de 260 Km/h (maxi 300), ses performances sont encore intéressantes. En France, un appareil francisé Nord N-1002 avec moteur Renault 6 cylindres est en cours de restauration par Dijon Aéro Restauration Services pour Jacques Strübi de Montélimar.
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