Le SNPL vote contre Boost

Nouvelle péripétie, et pas des moindres, dans le projet de Boost : le syndicat majoritaire chez les pilotes, le SNPL, a voté contre le projet en l’état de Boost. Rien de totalement illogique à cela : depuis longtemps, le SNPL est vent debout contre le projet d’une nouvelle compagnie low cost, différente d’Air France avec son propre…

Bientôt les ULM à 600 kg

Le lobbying des constructeurs des pays de l’Est pourrait bien porter ses fruits puisque l’Europe s’interroge sur l’opportunité d’accroître la masse maxi des ULM en la montant à 600 kg, avec toutefois la possibilité pour chaque pays de choisir entre 472,5 et 600 kg. En France, on sait que cette disposition n’a pas la faveur…

Safari 400

Commercialisé en kit ou prêt à voler, le Safari jouit d’une réputation internationale. Facile à assembler, agréable à piloter et abordable financièrement, ce biplace représente une excellente alternative aux modèles certifiés. Richard Saint-George l’a piloté en Floride.

Leurs rêves, notre réalité !

Aujourd’hui se cachent derrière la réussite d’un grand constructeur aéronautique des dizaines d’hommes qui, pendant une quinzaine d’années, ont combiné talent et sueur pour calculer avec des ordinateurs l’avion du succès. Tous resteront anonymes, seul l’avionneur sera reconnu, mais peut-être bien qu’aucun test de paternité ne pourrait permettre de désigner le père de l’enfant. Ce n’était…

Le Cabri certifié au Canada

Il aura fallu presque 16 mois d’essais et un dialogue qualifié de « constructif » par le « boss » Bruno Guimbal, pour que Transport Canada accorde, le 10 février, sa certification au Cabri G2, l’hélicoptère léger conçu à Aix-les-Milles. C’est donc la onzième certification internationale pour le G2 qui connaît un succès ininterrompu depuis son arrivée sur le…

Commander son CTLS, c’est possible

Flight Design devait passer sous pavillon chinois, pour l’heure, rien n’est totalement finalisé. Aussi, l’administrateur qui gère le constructeur pendant cette phase de reprise a décidé d’ouvrir de nouveau le carnet de commandes. Les cellules continueront d’être produites en Ukraine comme par le passé, les futurs acquéreurs auront à déposer une somme d’argent sur un…

Airways Collège ouvre une école à Bordeaux Mérignac

L’école de formation pratique Airways College rattachée au groupe présidé par Jerôme Binachon, le dirigeant d’Alsim a connu quelques changements. À commencer par l’arrivée d’une nouvelle équipe composée de Krista Vandermeulen et Philippe Borghini qui remplace Sébastien Lefebvre et Vincent Baillargues. La première s’occupera plutôt de la partie développement de l’école, le second la partie…

Le Blackwing bientôt livré en France

Le premier BlackWing, l’ULM révolutionnaire fabriqué en Suède, devrait être prochainement livré en Région parisienne alors que la version train rentrant devrait être, elle, présentée à Aero 2017 début avril. Depuis sa première présentation, il y a trois ans, quelques modifications ont été apportées. Le design n’a pas été affecté par ces retouches, la forme…

L’Elixir possède son aile

Elixir Aircraft a franchit une nouvelle étape vers la réalisation de son avion révolutionnaire : l’aile a été dernièrement démoulée, il s’agit, rapellons-le, d’une aile-caisson sans rivet, sans colle, ni vis, ce qui de fait élimine les éventuels problèmes découlant de ces matériaux, plus exactement les fissures, les criques, voire les moisissures. On sait qu’Arthur Léopold…

La Douane sérieusement mise en cause par la Cour des comptes

Le texte est court, mais cinglant. La Cour des comptes, le gendarme financier de l’État, vient de mettre en lumière dans son dernier rapport l’étonnant manque de professionnalisme de la Douane concernant le renouvellement de sa flotte aérienne ; plus exactement le remplacement de la quinzaine des Cessna 406 par des King Air 350 ultras équipés……