Sonaca Aircraft vient d’achever l’assemblage de son premier fuselage ainsi que de sa première aile, ils appartiennent à l’avion qui sera utilisé pour les tests de certification (Test Aircraft 1), ils seront ensuite accouplés et envoyés en Allemagne pour les tests statiques de voilure. En fait, la structure du Sonaca 200 a été modifiée à 80% pour répondre aux exigences de la certification EASA. Rappelons que la MTOW du futur appareil sera de 750 kg et de 4.4G, soit 25% de plus que la version construction amateur. Les longerons principaux de la voilure ont été redessinés ainsi que la connexion à la voilure et le longeron central. Le schéma électrique a été modifié, l’arceau de verrière renforcé, le circuit d’essence revu, le train principal renforcé ainsi que le fuselage pour supporter le nouveau train. Le travail pour la certification est loin d’être une promenade de santé : de très nombreux aspects de l’appareil original ont été repris. Tout est conçu ou imaginé pour que le futur avion soit utilisé de manière intensive en club ou en école. Dans le même temps, un second proto est sur le point d’être assemblé pour servir de FTA2, flight test aircraft 2, il devrait voler le mois prochain
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