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Sommaires Aviation et Pilote 2017

La maintenance à tout prix

par La rédaction 24 mai 2017
par La rédaction 24 mai 2017
2K

Peut-être avez-vous déjà fait la connaissance de Jean-Pierre Ramelet ? Si ce n’est sur notre Salon des Formations et Métiers Aéronautiques, sur tout autre événement en lien avec l’aérien, la formation ou l’industrie. Aujourd’hui, Jean-Pierre est délégué général de Hanvol, association qui accompagne les personnes en situation de handicap et en recherche d’emploi pour accéder aux métiers de l’industrie aéronautique et spatiale. Mais sa carrière, il l’a réalisée en grande partie dans la maintenance jusqu’à devenir un expert. Classiquement, sa prise de contact avec le milieu s’est faite en 4e où une rencontre avec un capitaine de l’armée de l’Air le décide à intégrer son lycée technique situé à Saintes. Pendant deux ans, Jean-Pierre est formé en mécanique générale, cursus qui lui permet de poursuivre une spécialisation aéronautique.

[…]

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    Aviation et Pilote Octobre 2026 – n°633

    Aviation et Pilote 2026, En kiosque ce mois-ci
    6,50€

    Le numéro d’Aviation et Pilote octobre 2026 est disponible en kiosque le mercredi 30 septembre. Vous le trouverez également à la vente tout au long de l’année sur notre site web ; se reporter également à nos offres d’abonnement.

    Au sommaire du numéro d’octobre d’Aviation et Pilote :

    Edito : Compagnons

    Essai en vol : Shark 600F TCS Turbulence Solutions

    Reportage : Le pélicandrome de Melun-Villaroche

    Application : Aero GoNoGo testée

    Technologie : L’ULM électrique

    Petites annonces aéronautiques

    Construction amateur : Construire pour voler

    Humeur : Faits d’été et divers

    Carnet de vol : Le chemin de Compostelle des pilotes

    Métier : Technicien composite


    Le sommaire en résumé :

    Dans le numéro d’octobre d’Aviation et Pilote, lisez l’essai en vol du Shark 600F TCS – Turbulence Cancelling System. Nous avons testé ce système anti-turbulences en compagnie de son fondateur, Andras Galffy : ça marche ! Autres technologies : l’électrique. Nous avons fait les point sur les projets qui prennent forme du côté des ultralégers. La motorisation électrique n’a rien de nouveau dans ce milieu, mais ils sont encore peu d’appareils équipés, alors que plusieurs solutions existent. Du côté des applications, nous avons découvert un outil web gratuit de préparation de vol VFR : Aero GoNoGo qui s’appuie sur le schéma d’une prépa traditionnelle que connaît tout pilote.

    La construction amateur est synonyme de liberté : avion ou ULM, c’est aussi entrer dans une grande famille guidée par la Fédération RSA. Nous vous donnons quelques clés pour débuter, alors que plusieurs constructeurs parlent de leurs machines : un Melvin, un BB Jodel, un Van’s RV-7, un Super Emeraude… Une autre liberté que permet l’avion est de voyager, c’est ce qu’on fait plusieurs équipages dans le cadre du Raid Gaulois ULM : direction le Sénégal.

    Dans ce numéro, nous revenons aussi sur les feux de cet été en faisant un focus sur l’aérodrome de Melun-Villaroche qui s’est transformé en juillet en pélicandrome pour « éteindre » le massif de Fontainebleau. À lire également le portrait de Fabian, technicien composite et dirigeant d’AeroTechnics, un atelier spécialiste du composite planeur.

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