Le R22, ce vieux compagnon de 40 ans. En effet, mon premier contact avec le Roby remonte au temps où, jeune Padawan de l’hélico, je me suis frotté à la Coupe de France d’Hélicoptère, c’était en 1979. Déjà, il fallait trimbaler des seaux entre des plots et être plutôt rigoureux du cyclique. Les machines en vogue à l’époque étaient le Hugues 300 et le Bell 47, on trouvait quelques Alouette, j’étais un des rares à être aux commandes du R22.
En juillet dernier, Jacques Callies m’a proposé une petite prise en main de la dernière génération du modèle Beta II avec de nouvelles pales et une avionique moderne. J’approche les 9 000 d’heures d’hélicoptère dont 1 500 en instruction ; et même si j’ai commencé par l’avion, le vol avec le directeur d’Aviation et Pilote m’a étonné, notamment la gestion du vol, le pilotage aux instruments, la couche dont on s’affranchit avec tellement d’aisance. C’était une bonne préparation à une visite chez Rectimo pour y essayer le dernier Beta II de Robinson.
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