C’était à Friedrischafen en avril, nous avions rencontré Eric Fumey qui dirige SE Aviation. Après avoir assuré un temps la maintenance des divers MCR français, cet enthousiaste avait décidé de reprendre une fabrication des fameux ULM dijonnais. Il avait fait l’investissement d’une présence à Aero, montrant sur son stand deux appareils flambants neufs. De plus, sa qualité de mécano lui avait permis d’améliorer ces appareils déjà performants. Depuis, cette belle histoire de relance est au point mort. SE n’a plus le droit d’utiliser les moules pour refabriquer des coques pour faire des aéronefs neufs. La raison ? Aupa Dyn’aero, propriétaire des moules et des droits de construction, souhaiterait se débarrasser de ces biens matériels et immatériels, il semble que l’entreprise ne croît plus beaucoup à la marque qu’elle avait pourtant acquise assez chère. Elle avait déménagé la production dans le Sud-ouest, s’éloignant du savoir-faire local. Aupa a donc proposé à SE aviation de reprendre les éléments de la construction, mais à un tarif bien trop élevé pour la petite PME puisse s’en sortir. Les dirigeants de SE Aviation ont fait une proposition raisonnable à Aupa. Raisonnable veut dire compatible avec un marché des ULM en forte concurrence, avec l’effort à fournir pour relever la crédibilité des produits MRC et surtout compatible avec la surface financière de SE Aviation. Les dirigeants d’Aupa, Michel Etchebest en tête, ont refusé cette proposition, éloignée de la somme qu’il s’était fixée. Depuis, plus rien. Le fil de la communication est totalement coupé entre SE aviation et Aupa. Rien d’étonnant, il nous a également été totalement impossible de joindre Michel Etchebest au sein de son entreprise ainsi qu’au sein de sa ville de Mauléon, dont il est le premier magistrat. Va-t-on assister à la seconde mort de Dyn’aero en tant qu’avionneur ? Sur le site internet, Aupa existe toujours. On trouve encore des pièces détachées pour Robin, on se souvient qu’Aupa avait racheté Aerodif qui était déjà sur ce créneau, il y a deux ans.
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