Air France réfléchit au low cost long-courrier, le vrai

L’arrivée sur le marché du transport aérien de compagnies long-courrier comme Level du groupe IAG, Norwegian ou French Bee (ex-French Blue) crée un environnement très concurrentiel auquel Air France ne saurait rester indifférente. Même si ce modèle économique de compagnies n’a pas encore prouvé sa viabilité et sa pertinence, les dirigeants ne veulent pas reproduire…

Seule la foi transporte les montagnes !

Traditionnellement, le mois de janvier est celui des vœux des ministères, et ceux de Patrick Gandil, le directeur général de notre administration de tutelle, sont écoutés avec la plus grande attention car une part importante de son discours est toujours consacrée à l’activité de l’aviation générale, ce qui n’a jamais été le cas de ses…

J’ai volé en Polynésie

Pilote privé, Gérard Volan voyage depuis presque 50 ans. Il a souhaité réaliser un vieux rêve : louer un Piper et survoler les îles de l’archipel de la Société. Renseignements pris, il s’est envolé pour la Polynésie française, mais tout ne s’est pas passé comme prévu…

La filière Cadets est relancée

Nous en parlons depuis plusieurs semaines, la filière Cadets est officiellement relancée. Air France a passé un appel d’offres pour le choix des écoles retenues pour assurer la formation des jeunes pousses. Réponse dans quelques semaines des heureuses élues.

Melun a de l’avenir

Cédé aux collectivités territoriales et ouvert à la CAP depuis trois ans, le terrain de Melun-Villaroche, près de Paris, dispose d’atouts indéniables pour lui permettre de devenir une plate-forme attractive pour l’aviation d’affaires, les passionnés de machines anciennes et l’implantation d’activités à forte valeur ajoutée en lien avec l’aéronautique.

Les élèves mieux formés

L’arrêté concernant la formation des instructeurs est sorti en décembre et est applicable depuis le premier janvier. Il modifie assez sensiblement l’arrêté de 1981 devenu un peu obsolète. Les contrôles sont renforcés en entrée et sortie de stage. On attend une diminution de l’accidentologie.

Le danger du mast bumping

Pilote de Robinson R22, un hélicoptère bipale, Jean-Claude Chausse a fait la désagréable expérience d’une situation de faible facteur de charge et de mast bumping lors d’un vol vers Issy-les-Moulineaux. Il nous explique ce qu’il faut et surtout ne pas faire.

Découvrir l’hydravion

Nous recherchons tous des sensations nouvelles pour échapper au tour de piste. Pour ceux qui seraient intéressés par une nouvelle qualification et qui sont à la recherche de l’aventure, nous vous avons trouvé « la » solution. Seule condition, il faut être amateur de pur malt et savoir nager !

Les minima personnels

Breveté pilote privé après un vrai parcours du combattant, initié aux grands voyages par notre équipe, séduit par l’IR américain façon Orbifly, Patrick Motte nous raconte une expérience acquise pas à pas qui l’a mené pour la première fois à descendre « enfin » en dessous des minima opérationnels qu’il s’était fixé. Un moment important.

Dynamic WT9 LSA/Club

Après quelques modifications intelligentes, le slovaque Aerospool a obtenu l’année dernière la certification LSA pour son best-seller Dynamic WT9. Jacques Callies a volé à Haguenau sur ce petit biplace intelligent, solide, bien étudié pour la formation et le voyage, et bourré d’astuces.

Six Q400 supplémentaires pour la Sécurité civile

La mini polémique sur la disponibilité des appareils de la Sécurité civile cet été en Corse avait abouti à un engagement du ministre de l’Intérieur en faveur de l’achat de six appareils de lutte contre les incendies. Mi-janvier, Gérard Collomb, le ministre de l’Intérieur a acté l’achat par la France à la société Conair de…

Joon décolle doucement

Les débuts de Joon, la filiale à coûts réduits d’Air France, ne sont pas exactement ceux attendus. La compagnie aura -logiquement- certainement besoin d’un peu de temps pour prouver la pertinence de son modèle. Les Millennials, la cible choisie pour le lancement de cette airline, ne se sont pas encore massivement assis dans les cabines…

Le nouvel arrêté ULM est applicable

Depuis le premier janvier est entré en vigueur le nouvel arrêté concernant la formation des instructeurs ULM. Il s’agit d’une étape importante pour améliorer la pratique de l’ULM et surtout réduire l’accidentologie qui touche le secteur. Le milieu a beaucoup évolué, notamment, dans le domaine des trois axes et concernant l’usage d’un aéronef. Ce n’est plus…