L’Etat impose le statu quo à Toulouse

L’Etat a finalement tranché dans le dossier de la poursuite de la privatisation  de l’aéroport de Toulouse : il ne cèdera pas ses 10,01% d’actions à la société Chinois Casil qui détient aujourd’hui 49,9% du capital. Les représentants de l’Etat ont finalement écouté les collectivités locales, Région, Département et Chambre de Commerce qui détiennent de leur…

Corsair veut rester à Madagascar

Les grandes manœuvres aériennes ont commencé entre la Réunion et Madagascar. Peu de temps après l’accord de partenariat signé entre Air Austral et Air Madagascar, la DGAC malgache serait-elle en train de favoriser ces deux compagnies au détriment de la concurrence ? Pour les responsables de la compagnie Corsair, le doute n’est plus permis. L’airline dirigée…

Escapade en pays ibères

L’avion est un formidable outil de travail, mais pourquoi ne pas ajouter l’agréable à l’utile ? C’est ce qu’ont fait Agnès et Colombo avec leur TB20. Ils ont organisé un séjour touristique autour d’un rendez-vous professionnel tenu au Portugal : l’occasion de programmer aussi une escale en Algérie.

La QT sur-mesure !

Phenix Aviation Training propose des qualifications de type (QT) sur-mesure de manière à fiabiliser les candidats à l’embauche en compagnie. Le principe est simple : enrichir le cursus de la QT avec des séances sur Fixed Base Simulator pour mieux préparer les élèves. Nous avons ainsi suivi sur simu ATR l’instructeur Éric Bernard, un pilote de ligne qui vient de choisir de consacrer entièrement sa vie à la formation des futurs pilotes de ligne.

535 kg , est-ce assez ?

Tout le milieu Ulmiste attend que la nouvelle limite de poids des ULM soit enfin fixée par l’Administration. La proposition de 500 kg à la masse maximum (525 kg avec parachute) part donc favorite. En Europe, chaque pays a la latitude de fixer ses propres règles et certains visent 600 kg.

Les règles de l’air

La communication avec les organismes de contrôle ou d’information fait maintenant partie du pilotage VFR. Pilote, nous arrivons à nous faire comprendre, mais il peut nous arriver de manquer de précision. L’instructeur Yves Brucker vous propose un petit test qui, nous vous l’accordons, tire un peu dans les coins, mais c’est un jeu !

Mooney M20V Acclaim Ultra

Quand vous apercevez le nouveau Mooney M20 Acclaim Ultra de loin, vous ne remarquerez pas les améliorations apportées à cet avion certifié par la FAA en mars 2017. David Kromka, président de l’European Mooney Pilots and Owners Association (EMPOA), s’est rendu à l’usine de Kerrville pour juger par lui-même des progrès annoncés. Ce dernier nous ayant pris de vitesse, nous lui avons demandé de nous raconter son vol. Une mise en bouche avant notre prochain essai de l’Ovation Ultra.

Jackpot pour Piper à Singapour

Le constructeur américain Piper s’est vu notifié à l’occasion du salon de Singapour une commande de 152 appareils au profit de Fanmei Aviation Technologies qui est une filiale du groupe Sichuan Fanmei Education, un important organisme de formation en Chine. Cette commande qui va s’étaler sur 7 ans porte sur l’inconditionnel Archer TX pour 100…

Air Austral se rapproche d’Air Madagascar

Opérant sur un même territoire, mais avec des flottes sensiblement différentes, les deux compagnies Air Austral et Air Madagascar étaient presque faites pour s’entendre. Début février, à l’occasion du passage par Paris des deux représentants Marie Joseph Malé pour Air Austral et Besoa Razafimharo pour Air Madagascar, un partenariat stratégique a été officiellement annoncé. Cette…

Daher s’installe à Cognac

Daher a décidé d’installer un nouvel atelier de maintenance et de logistique à Merpins (Charente). Celui-ci a été inauguré la semaine dernière en présence des autorités civiles et militaires. Situé en bordure de l’aéroport de Cognac, le nouveau site d’une superficie de plus de 1400m2, dispose d’un centre de maintenance agréé FRA 145 (militaire) et EASA…