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ActualitésAviation généraleIndustrie

L’Élixir repart en essai

par La rédaction 27 mars 2018
par La rédaction 27 mars 2018
1,8K

Après le salon JEC en région parisienne, l’Élixir est revenu au bercail afin de poursuivre la campagne d’essai entre le 20 et le 22 mars sur le terrain de La Rochelle. L’appareil est arrivé le 15 par la route ; la mise en croix n’aura duré qu’une heure et trente minutes entre accrochage des ailes et reconnexion des systèmes de commandes. Cette nouvelle mini séance d’essais va permettre d’aller plus loin dans la connaissance du domaine de vol : l’EASA a donné son accord pour une vitesse limite de 288 km/h. Des essais au sol ont montré que l’avion n’était pas sujet aux phénomènes vibratoires, l’Agence a donc validé le changement de vitesse. Pour cette étape, l’ingénieur Jean Piatek et le pilote d’essai Daniel Ilinckas ont rallié La Rochelle. Ils sont tous les deux diplômés de l’EPNER. Cette séance a démarré avec des tests de roulage permettant de jauger le nouveau système de palonniers, tout est correct, la mise en l’air est donc possible. Le lendemain, le 21 mars, Didier prend l’air à deux reprises (30 et 45 minutes) pour vérifier les températures à différents régimes, mais également le comportement de l’appareil en faisant varier les volets. Lors du troisième vol, le 22 mars, Didier analyse notamment l’attitude de l’appareil à basse vitesse pour chaque cran de volet. Au troisième, l’avion fait une abattée franche sans raison apparente. Une fois au sol, l’équipe découvre qu’une bande de Mylar servant à l’étanchéité s’est décollée. Le même phénomène s’était produit la veille. En trois jours, l’équipe se dit satisfaite des travaux effectués durant l’hiver : plus de frottements ni de lourdeur sur la chaîne d’ailerons, ni sur la chaîne de direction (train avant et gouverne), plus de vibrations sur le train avant au roulage rapide et une manoeuvrabilité au sol très sensiblement améliorée. Par ailleurs, les problèmes de refroidissement sont quasiment résolus et les approches des vitesses de décrochage semblent confirmer les calculs. Lors de l’assemblée générale de la FFA, l’Élixir a été présenté aux clubs. L’entreprise dispose désormais de 24 précommandes.

ElixirEssaisessais en volfédération française de l'aéronautiqueFFAJECLa Rochelletest
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