La compagnie Zil Air, basée aux Seychelles, vient de passer une commande d’un P2012 qui est associée à l’option d’un appareil supplémentaire, une forme de CCD pour le premier avant de passer au CDI pour le second. Zil Air est une compagnie de bout de ligne qui permet de desservir la petite dizaine d’îles possédant une piste à quelques encablures de Mahé, la principale ile de l’archipel. Zir Air est une compagnie qui offre des rotations en hélicoptère et en avion. Le P2012 permettra un accroissement des capacités de transport puis qu’aujourd’hui, la compagnie exploite un P68 de six places. Zil Ail s’efforce d’offrir une prestation de luxe à ses clients, le choix du P2012 est donc valorisant pour la marque. La possibilité de l’utiliser sur des pistes sommaires, l’utilisation d’essence unlead et la modernité (voire la rusticité) de l’appareil laissent espérer des coûts d’exploitation moins élevés. « Le Tecnam P2012 Traveler est l’avion parfait pour aider notre entreprise à croître et nous permet de répondre à la demande du secteur touristique des Seychelles pour un accès aérien fiable et abordable », a déclaré Francis W. Savy, directeur exécutif de Zil Air. La livraison du premier P2012 est programmée pour juillet 2019. Rappelons que le bimoteur de 11 places dispose d’une avionique Garmin, de type G1000 Nxi ; il est propulsé par deux GMP à piston Lycoming de 375 HP. Il avait été lancé à la suite d’un appel d’offres pour le remplacement des appareils de Cape Air aux USA qui recevra ses premiers avions dès 2019, la commande est de l’ordre de 100 exemplaires, les Cessna 402 sortiront de flotte progressivement. Le P2012 est susceptible d’être multi-rôles : hydro, VIP, Fret, travail aérien et d’évacuation médicale.
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