Grand Prix du Patrimoine

La commission Patrimoine de l’Aéro-Club de France lance son nouvel appel à candidature pour l’édition 2019 du Grand Prix du Patrimoine. Cette année encore, les Coupes GIFAS, Saint-Exupéry et AIRitage, récompenseront le travail d’individus ou d’associations en matière de préservation ou de restauration du patrimoine aéronautique. Chaque dossier de candidature doit retracer la vie de…

Continental Aerospace Technologies, nouveau nom, nouvelle ère

Depuis aujourd’hui, Continental Motors, filiale du groupe chinois Avic, écrit une nouvelle page de son histoire en devenant Continental Aerospace Technologies. Ce changement de nom s’accompagne d’un refonte du logo, plus moderne, plus fédérateur, plus puissant dans sa signification. Ce nom traduit désormais parfaitement la vision et l’ambition de ses dirigeants : faire de Continental Aerospace…

Friendly Fly-In 2019 : inscription

Les 29 et 30 juin prochains, à Orléans Loire-Valley, venez manifester votre amour pour l’aviation avec nous. Au programme, une invitation à déjeuner, des conférences, la fête… L’aviation se partage et voilà pourquoi nous avons accepté la proposition de MM. Jean-Philippe Meyer et Jean-François Vassal de les aider à organiser un rassemblement d’avions à Orléans Loire-Valley (ex…

APIBox

Obligatoires seulement sur les gros avions, les enregistreurs de données ont pourtant une utilité très réelle. Pour un propriétaire, avoir une « boîte noire » à bord est un vrai avantage si un incident venait à survenir ou dans bien d’autres situations.

Shark

Implanté le marché de niche du biplace en tandem rapide, le Shark suscite l’étonnement de tous ceux qui le prennent en main. Greg Cellier, pilote à Air Austral, s’est particulièrement bien amusé à essayer ce squale volant qui file à près de 140 kt en croisière. Quant à Laurent, pilote de chasse en activité, il s’est mis avec patience aux ordres de notre photographe et il lui a raconté sa passion pour son Shark personnel.

Nous devons être exemplaires

Récemment se sont tenus à Cologne, organisés par l’IAOPA, deux jours d’étude des dossiers en cours à l’EASA. C’est indispensable pour parer un coup, savoir de quelle direction va partir l’éventuelle salve de missiles. Sachez que certains font métier de s’intéresser à nous et à la manière dont nous apprenons à piloter, dont nous gérons…