Le constructeur américain, à l’occasion du salon US Sun’fun a annoncé la sortie de deux nouveaux appareils de la gamme « Trainer » : les Piper Pilot 100 et 100 « i » pour IFR. Ils seront basés sur le fameux modèle PA28 Archer. Pour un tarif d’environ 259000 dollars en version VFR, l’appareil est doté d’un moteur Continental Prime IO-370-D3A de 180 ch et d’une avionique Garmin G3X. La version IFR incorpore des fonctionnalités vol aux instruments du G3X couplé à un autopilote GFC 500 et un GNX 375. Le tarif grimpe dans ce cas à 285 000 $, ce qui reste, naturellement très raisonnable compte tenu des tarifs habituellement rencontrés sur les machines US. Cette « nouvelle » ligne a pour objectif de permettre aux écoles de se doter d’un appareil modernisé afin de répondre à la demande importante de pilote de la part des compagnies aériennes. Les premières livraisons sont planifiées pour 2020. Dans la foulée, le constructeur américain a annoncé avoir placé une commande de 240 appareils auprès du groupe L3 anglais, spécialisé dans la formation de pilotes pour les compagnies aériennes. Le groupe se configure pour répondre à la forte demande, voire la pénurie, de pilotes pour les années à venir. Les avions, dont le modèle n’a pas été précisé, seront répartis entre les différents centres de formation de L3 : Floride, Portugal et UK. Les premiers appareils seront livrés dès ce mois-ci. C’est la plus grosse commande faite depuis un an, 152 avions avaient été commandés l’an dernier par Fanmei Aviation Technologies. Depuis 2014, les ventes d’Archer ont augmenté de 93% et 50 % depuis l’an dernier
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