C’est une grande avancée pour notre aviation générale : depuis le 24 mars 2020, les règlements (UE) 2019/1383 et (UE) 2020/70 sont entrés en application. Ils simplifient de manière significative la façon dont nos aéronefs devront être entretenus, ce qui recouvre la maintenance à réaliser dans les ateliers agréés ainsi que le suivi de navigabilité. Ce texte crée notamment l’équivalent de la Part-M, mais pour l’aviation légère : un ensemble de règles qui s’appellera fort logiquement la Part-ML, « L » pour « Light »… Les hommes de l’EASA ont donc tenu leur promesse, lancée il y a quelques années, de simplifier le cadre réglementaire de l’aviation générale et notamment de l’entretien. Il faut dire qu’ils avaient en face d’eux des professionnels de la maintenance, des fédérations d’aéroclubs et des associations de pilotes, dont l’AOPA, tous déterminés à faire comprendre à l’autorité aéronautique européenne une chose essentielle : l’aviation générale ne saurait être assimilée dans son fonctionnement et dans sa réglementation à sa grande sœur, l’aviation de ligne.
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