En entrant chez Aeromax, un atelier de maintenance à Gap, le regard est tout de suite attiré par un magnifique D112 qui a été transformé en ULM. Il faudrait plutôt dire une métamorphose. L’appareil a gardé son gabarit d’avion, mais il a reçu des volets, le train a été changé, il possède un moteur UL Power de 100 ch. Enfin, son look s’est nettement affiné avec la pose d’une verrière de Pioneer 300, très effilée. Bref, le résultat est de toute beauté. En plus, selon les responsables de l’atelier, il vole bien. L’homme qui a imaginé cette transformation est un moustachu. Au propre et au figuré. Jean Cosnard a fait cela toute sa vie : réparer, restaurer, modifier, alléger… À 65 ans, c’est un orfèvre, un homme de l’art qui ne sait rester en place, trouvant toujours un projet à pousser. Il a été un pionnier de l’ULM, devenant l’un de ses premiers instructeurs il y a près de 40 ans. Il a commencé par le planeur à 15 ans. Ce qui en dit long sur la passion qui anime le bonhomme. Il est installé depuis 1986 à Sisteron. Mais, surtout, il est le propriétaire d’un magnifique Pietenpol, bicolore crème et vert anglais. C’est sur ses terres que j’ai vu l’avion US.
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