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    • Aviation et Pilote n°582 – Juillet 2022
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      A la Une

      L’aérien a besoin de salariés en situation de…

      8 décembre 2021

      A la Une

      L’avion soutient aussi des enfants malades

      23 novembre 2021

      A la Une

      Le Velis sert à la formation des pilotes…

      22 novembre 2021

      A la Une

      Un espoir (de plus) pour l’aviation générale

      4 novembre 2021

      A la Une

      Bientôt, des Robins électriques

      12 octobre 2021

      A la Une

      L’aérien a toujours de l’avenir

      28 septembre 2021

      A la Une

      Le G70 de Nando Groppo, disponible en France

      5 juillet 2021

      A la Une

      Deux Sonaca 200 à Saint-Cyr-l’Ecole

      5 juillet 2021

      A la Une

      Airways Aviation volera en Cassio

      29 juin 2021

      A la Une

      Deux repreneurs pour Airways College

      28 juin 2021

      A la Une

      Quand un élu menace la reprise d’Airways College…

      22 juin 2021

      Actualités

      S’envoler à Brest

      7 juin 2021

      Aviation d’affaires

      Le quadriplace de Volocopter effectue son premier vol

      8 juin 2022

      Aviation d’affaires

      Partenaires vers la transition écologique

      24 mai 2022

      Aviation d’affaires

      Cessna livre son SkyCourrier à FedEx

      10 mai 2022

      Aviation d’affaires

      Deux poids, deux mesures…

      30 mars 2022

      Aviation d’affaires

      Dassault Aviation et l’ISAE-SUPAERO renouvellent leur collaboration

      25 mars 2022

      Aviation d’affaires

      Nouveau centre pour Airbus Flight Academy Europe

      3 mars 2022

      Aviation d’affaires

      Un Kodiak pour les paras

      22 décembre 2021

      Aviation d’affaires

      L’aérien a besoin de salariés en situation de…

      8 décembre 2021

      Aviation d’affaires

      Du SAF à Amsterdam

      7 décembre 2021

      Aviation d’affaires

      Finistair ouvre Brest-Bordeaux en Grand Caravan

      2 décembre 2021

      Aviation d’affaires

      Daher livre son 300e Quest Kodiak

      2 décembre 2021

      Aviation d’affaires

      Les vols 100 % carburants durables sont prometteurs

      1 décembre 2021

      Aviation générale

      Le quadriplace de Volocopter effectue son premier vol

      8 juin 2022

      Aviation générale

      Partenaires vers la transition écologique

      24 mai 2022

      Aviation générale

      Clap de fin pour le Sonaca S200

      23 mai 2022

      Aviation générale

      Cessna livre son SkyCourrier à FedEx

      10 mai 2022

      Aviation générale

      Un pas de plus vers la fin de…

      22 avril 2022

      Aviation générale

      Ryanair choisit Astonfly

      12 avril 2022

      Aviation générale

      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

      Aviation générale

      Événement hélico en mai

      4 avril 2022

      Aviation générale

      Deux poids, deux mesures…

      30 mars 2022

      Aviation générale

      Dassault Aviation et l’ISAE-SUPAERO renouvellent leur collaboration

      25 mars 2022

      Aviation générale

      Le savoir-faire français s’exporte

      21 mars 2022

      Aviation générale

      Nouveau centre pour Airbus Flight Academy Europe

      3 mars 2022

      Avionique

      Le quadriplace de Volocopter effectue son premier vol

      8 juin 2022

      Avionique

      Clap de fin pour le Sonaca S200

      23 mai 2022

      Avionique

      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

      Avionique

      Daher livre son 300e Quest Kodiak

      2 décembre 2021

      Avionique

      Un espoir (de plus) pour l’aviation générale

      4 novembre 2021

      Avionique

      SafeSky récompensée

      29 octobre 2021

      Avionique

      Bientôt, des Robins électriques

      12 octobre 2021

      Avionique

      Quatre places et ailes hautes sudaf !

      10 février 2021

      Avionique

      Dassault présente le 6X

      11 décembre 2020

      Avionique

      Le B23 est certifié en Europe

      6 novembre 2020

      Avionique

      Le salon virtuel des formations et métiers aéronautiques…

      26 octobre 2020

      Avionique

      Agenda : Webinaires Garmin en français

      4 juin 2020

      Challenge

      Développer l’emploi dans le transport aérien

      13 mai 2022

      Challenge

      Du SAF à Amsterdam

      7 décembre 2021

      Challenge

      Un vol SAF 100 % passager…

      3 décembre 2021

      Challenge

      e-championnat SAFETYN

      28 juin 2021

      Challenge

      Une pile à combustible sur un drone

      17 mai 2021

      Challenge

      Un avion de transport électrique en 2026

      15 mars 2021

      Challenge

      Le soutien d’Aviation sans Frontières au personnel de…

      7 avril 2020

      Challenge

      Premier vol pour le Cassio 1

      12 mars 2020

      Challenge

      Le ministre Jean-Baptiste Djebbari à Toussus

      7 janvier 2020

      Challenge

      Les VTOL pourraient « décoller » plus tôt…

      26 juin 2019

      Challenge

      Un électroracer vise les 480 km/h

      8 janvier 2019

      Challenge

      Il carbure à l’électron

      13 novembre 2018

      Clubs

      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

      Clubs

      Un Kodiak pour les paras

      22 décembre 2021

      Clubs

      Aura Aero bientôt prêt pour l’industrialisation

      30 novembre 2021

      Clubs

      SafeSky récompensée

      29 octobre 2021

      Clubs

      Bientôt, des Robins électriques

      12 octobre 2021

      Clubs

      Le G70 de Nando Groppo, disponible en France

      5 juillet 2021

      Clubs

      Deux Sonaca 200 à Saint-Cyr-l’Ecole

      5 juillet 2021

      Clubs

      S’envoler à Brest

      7 juin 2021

      Clubs

      Dernier vol pour Chris Heintz

      5 mai 2021

      Clubs

      Jean-Luc Charron, le président de la FFA, s’adresse…

      8 avril 2021

      Clubs

      Se prémunir des collisions en vol

      4 avril 2021

      Clubs

      Un bon coup de pouce pour Robin

      23 février 2021

      Culture aéro

      Clap de fin pour le Sonaca S200

      23 mai 2022

      Culture aéro

      ATR « EVO », l’avion de la transition écologique

      20 mai 2022

      Culture aéro

      50 % de co2 en moins en deux vols

      9 mai 2022

      Culture aéro

      Ryanair choisit Astonfly

      12 avril 2022

      Culture aéro

      Volotea devant la justice

      7 avril 2022

      Culture aéro

      Dassault Aviation et l’ISAE-SUPAERO renouvellent leur collaboration

      25 mars 2022

      Culture aéro

      Le savoir-faire français s’exporte

      21 mars 2022

      Culture aéro

      L’ENAC rejoint le groupe ISAE

      3 février 2022

      Culture aéro

      Le Velis sert à la formation des pilotes…

      22 novembre 2021

      Culture aéro

      SafeSky récompensée

      29 octobre 2021

      Culture aéro

      Ciel ouvert pour Qatar Airways

      23 octobre 2021

      Culture aéro

      Bientôt, des Robins électriques

      12 octobre 2021

      Drones

      Une pile à combustible sur un drone

      17 mai 2021

      Drones

      Un appareil de travail aérien hybride

      13 mars 2021

      Drones

      Quel aéroport francilien va recevoir le premier vertiport…

      28 juin 2019

      Drones

      « Mon espace drone »

      31 août 2017

      Ecoles

      Clap de fin pour le Sonaca S200

      23 mai 2022

      Ecoles

      Ryanair choisit Astonfly

      12 avril 2022

      Ecoles

      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

      Ecoles

      Deux poids, deux mesures…

      30 mars 2022

      Ecoles

      Le savoir-faire français s’exporte

      21 mars 2022

      Ecoles

      L’ENAC rejoint le groupe ISAE

      3 février 2022

      Ecoles

      Aura Aero bientôt prêt pour l’industrialisation

      30 novembre 2021

      Ecoles

      Le Velis sert à la formation des pilotes…

      22 novembre 2021

      Ecoles

      BAA Training et l’Énac s’associent

      4 novembre 2021

      Ecoles

      Un espoir (de plus) pour l’aviation générale

      4 novembre 2021

      Ecoles

      Cessna vole plus vert

      28 octobre 2021

      Ecoles

      Le G70 de Nando Groppo, disponible en France

      5 juillet 2021

      Emploi

      Le quadriplace de Volocopter effectue son premier vol

      8 juin 2022

      Emploi

      ATR « EVO », l’avion de la transition écologique

      20 mai 2022

      Emploi

      Développer l’emploi dans le transport aérien

      13 mai 2022

      Emploi

      Qantas confirme une commande d’Airbus

      3 mai 2022

      Emploi

      Ryanair choisit Astonfly

      12 avril 2022

      Emploi

      Volotea devant la justice

      7 avril 2022

      Emploi

      Air Corsica innove

      6 avril 2022

      Emploi

      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

      Emploi

      Dassault Aviation et l’ISAE-SUPAERO renouvellent leur collaboration

      25 mars 2022

      Emploi

      L’aérien a besoin de salariés en situation de…

      8 décembre 2021

      Emploi

      Flying Green, nouvelle compagnie écoresponsable

      7 décembre 2021

      Emploi

      Un vol SAF 100 % passager…

      3 décembre 2021

      Equipement

      ATR « EVO », l’avion de la transition écologique

      20 mai 2022

      Equipement

      Air Corsica innove

      6 avril 2022

      Equipement

      Deux poids, deux mesures…

      30 mars 2022

      Equipement

      Dassault Aviation et l’ISAE-SUPAERO renouvellent leur collaboration

      25 mars 2022

      Equipement

      Bientôt, des Robins électriques

      12 octobre 2021

      Equipement

      Un kit à hydrogène pour les avions régionaux

      31 juillet 2021

      Equipement

      Après les avions, les hélicos volent au SAF

      8 juin 2021

      Equipement

      Une pile à combustible sur un drone

      17 mai 2021

      Equipement

      Un appareil de travail aérien hybride

      13 mars 2021

      Equipement

      Quatre places et ailes hautes sudaf !

      10 février 2021

      Equipement

      Aerolease prend 50 Velis

      3 février 2021

      Equipement

      30000 emplois du secteur aéronautique sauvés

      13 janvier 2021

      Espace

      Conférences 3AF

      10 février 2021

      Espace

      Thomes Pesquet – L’envoyé spatial

      28 août 2017

      Espace

      Au coeur de la NASA en vidéo 360°

      9 septembre 2016

      Evénements

      Les ATR peuvent voler avec 100 % de SAF

      27 juin 2022

      Evénements

      Clap de fin pour le Sonaca S200

      23 mai 2022

      Evénements

      Air Corsica innove

      6 avril 2022

      Evénements

      Événement hélico en mai

      4 avril 2022

      Evénements

      Flying Green, nouvelle compagnie écoresponsable

      7 décembre 2021

      Evénements

      Les vols 100 % carburants durables sont prometteurs

      1 décembre 2021

      Evénements

      L’avion soutient aussi des enfants malades

      23 novembre 2021

      Evénements

      Ciel ouvert pour Qatar Airways

      23 octobre 2021

      Evénements

      France Air Expo 2021

      23 juillet 2021

      Evénements

      e-championnat SAFETYN

      28 juin 2021

      Evénements

      Quand un élu menace la reprise d’Airways College…

      22 juin 2021

      Evénements

      Après les avions, les hélicos volent au SAF

      8 juin 2021

      Formation

      Développer l’emploi dans le transport aérien

      13 mai 2022

      Formation

      Ryanair choisit Astonfly

      12 avril 2022

      Formation

      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

      Formation

      Deux poids, deux mesures…

      30 mars 2022

      Formation

      Dassault Aviation et l’ISAE-SUPAERO renouvellent leur collaboration

      25 mars 2022

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      Nouveau centre pour Airbus Flight Academy Europe

      3 mars 2022

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      L’ENAC rejoint le groupe ISAE

      3 février 2022

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      L’aérien a besoin de salariés en situation de…

      8 décembre 2021

      Formation

      Daher livre son 300e Quest Kodiak

      2 décembre 2021

      Formation

      Aura Aero bientôt prêt pour l’industrialisation

      30 novembre 2021

      Formation

      Le Velis sert à la formation des pilotes…

      22 novembre 2021

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      BAA Training et l’Énac s’associent

      4 novembre 2021

      Hélicoptère

      Le quadriplace de Volocopter effectue son premier vol

      8 juin 2022

      Hélicoptère

      Événement hélico en mai

      4 avril 2022

      Hélicoptère

      Du SAF à Amsterdam

      7 décembre 2021

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      Après les avions, les hélicos volent au SAF

      8 juin 2021

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      11 mars 2021

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      Le salon virtuel des formations et métiers aéronautiques…

      26 octobre 2020

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      Le GIPAG, grand oublié du plan de relance…

      13 juin 2020

      Hélicoptère

      15 milliards pour… l’industrie aéronautique

      11 juin 2020

      Hélicoptère

      Les militaires dans l’urgence sanitaire

      29 mars 2020

      Hélicoptère

      Garmin vous (in) forme en ligne

      28 mars 2020

      Hélicoptère

      9183 visiteurs au salon des formations !

      3 mars 2020

      Hélicoptère

      SFMA 2020 (J-22) : venez aux conférences !

      16 janvier 2020

      Industrie

      Les ATR peuvent voler avec 100 % de SAF

      27 juin 2022

      Industrie

      Développer l’emploi dans le transport aérien

      13 mai 2022

      Industrie

      Cessna livre son SkyCourrier à FedEx

      10 mai 2022

      Industrie

      50 % de co2 en moins en deux vols

      9 mai 2022

      Industrie

      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

      Industrie

      L’ENAC rejoint le groupe ISAE

      3 février 2022

      Industrie

      L’aérien a besoin de salariés en situation de…

      8 décembre 2021

      Industrie

      Du SAF à Amsterdam

      7 décembre 2021

      Industrie

      Un vol SAF 100 % passager…

      3 décembre 2021

      Industrie

      Les vols 100 % carburants durables sont prometteurs

      1 décembre 2021

      Industrie

      Aura Aero bientôt prêt pour l’industrialisation

      30 novembre 2021

      Industrie

      Heart Aerospace choisit Aernnova pour l’ES-19

      29 novembre 2021

      Maintenance

      Les ATR peuvent voler avec 100 % de SAF

      27 juin 2022

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      Rotax passe au 24 volts

      5 avril 2022

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      Deux poids, deux mesures…

      30 mars 2022

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      L’aérien a besoin de salariés en situation de…

      8 décembre 2021

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      30000 emplois du secteur aéronautique sauvés

      13 janvier 2021

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      Qui peut voler… ou pas ?

      8 décembre 2020

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      Le salon virtuel des formations et métiers aéronautiques…

      26 octobre 2020

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      13 juin 2020

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      15 milliards pour… l’industrie aéronautique

      11 juin 2020

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      Silence dans les ateliers !

      19 mai 2020

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      14 mai 2020

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      Nouveau centre pour Airbus Flight Academy Europe

      3 mars 2022

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      Un Kodiak pour les paras

      22 décembre 2021

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      Un jaguar au musée de l’air et de…

      10 février 2021

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      26 octobre 2020

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      15 milliards pour… l’industrie aéronautique

      11 juin 2020

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      Airbus Flight Academy s’implique (également) dans l’urgence sanitaire

      15 avril 2020

      Militaire

      Les militaires dans l’urgence sanitaire

      29 mars 2020

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      9183 visiteurs au salon des formations !

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Haute trahison

par La rédaction 25 mai 2021
25 mai 2021

L’acte ou l’action méritant la qualification de haute trahison est un crime qui consiste en une extrême déloyauté à l’égard de son pays, de son chef d’État, de son gouvernement ou de ses institutions, nous apprend le dictionnaire. L’aéronautique étant une vénérable institution, et l’école Airways un de ses piliers, je considère donc notre ami Jérôme Binachon, le trublion fondateur d’ALSIM, qui nous entraînait dans des délires revigorants, comme un traître.

Le mot est violent, je le sais, il est plus dans mes habitudes de taquiner que d’attaquer ouvertement : mieux vaut débloquer une situation, ouvrir des portes… Mais, hélas, c’est mission impossible car la déloyauté de Jérôme serait avérée, elle a du reste fait pendant plusieurs jours les choux gras de la presse nationale et régionale : pas loin de dix millions d’euros évaporés en déplacements en jet, en frais dignes d’un potentat de république bananière, en salaires et avantages en nature inconsidérés, alloués sans discernement à quelques profiteurs.

Un « successful entrepreneur », voilà ce que Jérôme était à nos yeux, un peu déjanté, certes, mais la réussite d’ALSIM dissipait les doutes, pourquoi s’inquiéter du fait qu’il se déplace avec les fastes et les pompes d’un oligarque russe s’il en avait les moyens. Mais ce n’était pas le cas, ses millions auraient appartenu aux élèves de l’école de pilotage Airways College, dont certains n’auraient pas même effectué, selon l’enquête de Jean-Michel que vous lirez plus loin, leur première heure de vol !

Comme nous avons suivi le parcours de Jérôme chez ALSIM avec grand intérêt, que nous avons pris plaisir à l’écouter discourir à mille à l’heure, à inventer l’improbable tout en le rendant crédible, nous prenons cette trahison à cœur, et je lui dédie donc personnellement cet édito puisqu’il m’avait déclaré en mars dernier par SMS interposé : « J’ai adoré ton édito et l’article sur le HondaJet : les docteurs et Dieu vous conseillent la lecture d’Aviation et Pilote une fois par mois, et trois fois son édito, devrait-on lire sur tous les murs de toutes les villes et toutes les églises. »

Je sais, Jérôme, que l’aviation est malade et qu’il ne faut pas tirer sur les ambulances mais, cette fois-ci, ce ne sont pas les écolos qui ont cassé le rêve, mais toi !

Alors, quelles solutions ? Passer de la formation « fast food Monsanto » à une formation en apprentissage dans l’esprit des compagnons, comme tu le suggères ? L’idée est vraiment séduisante et, comme nous avons pratiqué le compagnonnage lors de nos raids, en compagnie de nos lecteurs, nous connaissons la valeur du système. Mais il implique des surcoûts et une disponibilité accrue des formateurs. L’argent, tu nous as fait croire que tu l’investissais dans Airways College alors que tu en asséchais les caisses. Si quelques initiatives sont en cours pour redémarrer l’activité, il faudrait qu’une d’entre elles soit soutenue par un richissime mécène, capable de doter l’école de 8 millions d’euros puisqu’il faut en priorité « sauver le soldat Ryan », comme le dit l’un des créanciers et potentiel repreneur.

Nous en appelons donc à la communauté des pilotes, cela a déjà fonctionné, pour que les élèves d’Airways College, dépouillés de manière bien moyenâgeuse, terminent une formation payée à l’avance. Car, pour l’heure, la gente politique, que ce soit à l’échelle nationale, du côté de Jean-Baptiste Djebarri, ou régionale, du côté des présidents de région concernés par les bases Airways, traîne d’autant plus la patte que l’aéronautique n’a pas bonne presse, qu’il n’y a donc aucune voix à y gagner à un tel sauvetage. Avis aux Pinault et consorts, et à tous ceux qui aiment voyager en avion…

Mais comme le rêve est éternel, motivés plus que jamais après cette publicité désastreuse, nous espérons renverser la tendance lors du premier événement que le Cercle Aéronautique du Parlement (CAP) – dont nous sommes des membres actifs – organise le 14 juillet prochain à Poitiers, pour célébrer cette liberté que nous chérissons tous et aussi pour contrer les incessantes attaques auxquelles l’anglicisme « aviation bashing » donne un caractère presque irrationnel, ce qui est d’une injustice flagrante pour notre aéronautique et pour nos ingénieurs qui contribuent à nous diriger vers une nécessaire transition. Trois thèmes y seront abordés, en plus de la transition écologique aérienne : l’avion et l’aéroport, les métiers de l’aéronautique et les innovations technologiques.

Notre but est de poursuivre notre l’objectif de faire découvrir, informer et rêver le public et les médias qui seront présents sur l’aéroport. Dans une zone déclassée et réservée aux aéronefs, nous « invitons » 70 pilotes, au maximum, à nous contacter s’ils souhaitent participer.

Et si jamais l’un de vous connait le 06 de Daniel Cohn-Bendit, je suis preneur, bien sûr !

Jacques CALLIES

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