Laetitia a 43 ans et 7 000 heures de vol. Certains penseraient qu’elle s’est promenée… Alors oui, elle s’est bien baladée, mais dans le monde entier, se posant dans des coins qu’elle n’avait même pas soupçonnés au départ, genre Fairbanks, en Alaska… Elle vient de finir un contrat de pilote en ACMI au sein d’une compagnie cargo. C’est son père, pilote privé, qui lui fait découvrir la fascination d’être dans l’air et c’est lors d’un stage de vol à voile à Fayence que la jeune Parisienne décide de devenir pilote, en 1998. Elle va également fréquenter un temps les cours de maths/physique d’une faculté. Un an seulement, pas son truc. Cette grande cartésienne s’envole alors pour les USA, chez Flight Safety, afin de voir si elle est capable de faire ce job. Ses espoirs sont assez vite validés et elle avale le PPL pour enchaîner, de manière assez classique, avec la qualification de vol aux instruments. S’est-elle déplu aux USA ? Elle revient en Europe et opte pour la Grande-Bretagne afin de se former à Oxford sur les conseils d’un ami. À 18 ans, elle adopte le rythme des classes prépa pour son cursus : ATPL théorique, CPL/IR/MCC/ME, presque un job à plein temps… Oxford était un choix de raison compte tenu des opportunités espérées pour voler ensuite dans le monde entier. En mai 2000, elle est prête avec ses licences en poche, mais le marché, lui, ne l’est pas. Pas d’embauche, le secteur est saturé.
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