Le mois d’avril marque le début du printemps, le retour des beaux jours et le début de la saison aéronautique. Les organisateurs du salon Aero ont, traditionnellement, réservé les grandes halles du centre d’exposition de Friedrichshafen pour y organiser le plus grand salon d’aviation générale en Europe. Le visiteur y trouve toutes les composantes de l’aviation, depuis les paramoteurs, les autogires, les trois-axes ULM, les hélicoptères ULM ou certifiés, les pendulaires, les planeurs et les avions qu’ils soient amateurs, expérimentaux ou certifiés. Quatre jours passés à déambuler, rêver, se renseigner, goûter quelques spécialités locales (de la saucisse au curry aux asperges fraîches, car c’est la saison), voire signer un chèque d’acompte pour une nouvelle machine ou un accessoire irrésistible. Le tout en se faisant bercer par le ronronnement rauque des moteurs du Zeppelin qui tourne sans interruption autour du terrain, pour le plus grand bonheur de ceux qui ont fait la queue pendant des heures pour s’offrir ce baptême exceptionnel. Bon, le moment poétique vient de s’achever ! Et, revenant à des considérations plus réalistes, on peut se demander pourquoi ce salon a connu un succès si important, permettant aux organisateurs, il y a quelques années, de passer d’une périodicité biennale à une édition annuelle.
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