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Sommaires Aviation et Pilote 2022

Formation avion

par La rédaction 25 mai 2022
par La rédaction 25 mai 2022
1,6K

Avant toute chose, il est important de bien se faire expliquer ce qu’est le milieu de l’aviation légère et de loisirs et notamment quelles sont les implications de la détention d’une licence de pilote privé. Ce n’est pas comparable avec un permis voiture ou moto. Beaucoup d’apprentis pilotes pensent qu’il suffit de mettre les gaz et de tirer sur le manche… C’est une vision un peu réductrice de la discipline. Piloter est clairement une forme d’engagement qui implique vous puissiez entretenir votre licence. Voler n’est pas exactement comme le vélo, cela ne revient pas en claquant des doigts. Il y a trop de paramètres à maîtriser (les vôtres et ceux de l’extérieur) pour ne pas prendre les choses au sérieux. Et si vous n’entretenez pas votre licence, soit vous la perdez, soit vous devenez moins sûr pour vous et pour les autres. La première étape de cette prise de conscience est un vol d’initiation. Vous allez prendre les commandes et voler sous la responsabilité d’un instructeur formé pour vous apprendre. Il va vous préparer au travers d’un briefing avant vol. Il vous expliquera alors les grands principes du vol, le rôle des commandes, les événements qui peuvent survenir, etc. En l’air, vous aurez la possibilité de vérifier « en direct » les explications fournies. Si vous êtes à l’aise, il vous demandera peut-être d’exécuter un exercice où il contiendra votre appréhension (il est également formé pour cela). Cette immersion sera agrémentée de multiples explications sur le pilotage et sa philosophie. Après le vol, vous aurez droit à un débriefing qui, comme son nom l’indique, abordera ce que vous avez fait, ce que vous avez réussi ou raté… Si la démarche est complète, on ne manquera pas de vous expliquer que l’entretien de votre licence passera par un minimum de douze heures de vol par an, soit, au bas mot, un budget de 1 500 euros. Il faut mieux privilégier un vol d’initiation qu’un vol découverte qui s’effectue avec un pilote de club qui n’est pas nécessairement un instructeur. Le vol découverte, c’est comme un tour de manège…

[…]

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FormationGuide pratiqueN°581
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