Il se destinait probablement à devenir prof en collège après sa fac de sport. Mais, il le reconnaît lui-même : cela n’aurait pas été très… exaltant. Aujourd’hui, il est contrôleur aérien, plus exactement instructeur militaire du contrôle, après une carrière opérationnelle. Pourtant, personne n’est dans l’aérien dans sa famille, ni même militaire. Mais un jour, la bonne idée lui vient : devenir pilote d’hélicoptère au sein de l’armée de Terre… Son parcours de sélection sur dossier s’achève sur les fameux aux tests ALAT ; on le retient pour devenir contrôleur aérien. En 2008, son parcours commence avec la formation militaire à Saint-Maixent. Cela va lui demander un vrai sens de l’engagement et une bonne aptitude physique. Il considère qu’on a besoin de lui comme un combattant et pas seulement comme contrôleur. Sa formation de contrôleur commence au Centre d’instruction du contrôle et de la défense aérienne (CICDA) à Mont-de-Marsan ; compte tenu de son classement, il sait déjà qu’il est affecté au 3e Régiment d’hélicoptère de combat (RHC) d’Étain.
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