Programmé la semaine suivant Aero Friedrichshafen 2022, l’essai du DA50 RG représente un projet de longue date. C’est en effet au salon du Bourget 2017 que – pour la première fois – j’ai vu l’un des prototypes du modèle. Cinq ans plus tard, grâce à l’aimable collaboration d’Anita Lentsch – directrice du marketing chez Diamond Aircraft – cette présentation, doublée d’une visite d’usine, devient enfin possible. Après l’essai du DA62 à London (Ontario) en 2016, me voici en Autriche. L’atmosphère est différente : beaucoup plus de monde et des rotations d’avion sans discontinuation ! Basés au bord de la piste principale mais aussi en lisière de l’aéroport (LOAN), les multiples bâtiments de la compagnie forment un ensemble géométrique important. Quelque 400 personnes travaillent à la production et à l’assemblage. À ce recensement, il convient d’ajouter subordonnés et cadres des services connexes. En tout, ce constructeur – acquis par la chinoise Wanfeng Aviation Industry Co. Ltd en 2017 – compte plus de 1 000 employés, à travers le monde. Sans véritablement ressembler à une ruche, Diamond Aircraft Industries impressionne par son organisation et ses résultats.
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