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Sommaires Aviation et Pilote 2023

Pénétration des ZRT et autres zones

par La rédaction 23 décembre 2022
par La rédaction 23 décembre 2022
2,K

Le vol prévoyait un départ de Melun, un posé à Etampes pour prendre un ami et filer vers Dreux. Nous allions friser la TMA PARIS 2 en A de 1 500 à 2 500 pour entrer dans la TMA PARIS 3 commençant à 2 500. Compte tenu de la distance courte, nous projetions de rester en dessous de 1 500 ft AMSL et de ne pas contacter le service d’information de vol. La consultation des NOTAM par aérodrome nous indiqua une modification des conditions d’utilisation à Étampes : « e) modification des conditions d’utilisation de l’AD Étampes Mondésir vac et espace aérien associé, cause fermeture des services ATS – SUP AIP 164/22. Ce SUP AIP est disponible sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr. SUP AIP prolonge jusqu’au 05 jan 2023. » En suivant le lien du SIA, nous parvînmes à la page de la liste des SUP AIP. La liste était longue, le numéro d’identification 164/2022 en facilita la recherche. Il s’agissait d’une suppression de RMZ… Nous ignorions ce qu’était une RMZ, mais elle était supprimée, donc pas de souci. Nous nous sommes posés à Étampes et avons redécollé pour Dreux où nous nous sommes posés à l’heure prévue et nous n’avons pas compris pourquoi la BGTA nous y attendait.

[…]

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FormationN°588
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