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Sommaires Aviation et Pilote 2023

SensorBox

par La rédaction 27 février 2023
par La rédaction 27 février 2023
1,4K

En juin dernier, nous vous avions présenté une nouveauté intéressante proposée par la société allemande Helios Avionics. Il s’agissait d’Horizon, une application appelée « Sensor Fusion Algorithms », qui permet, en utilisant simplement les gyroscope, accéléromètre, magnétomètre et GPS intégrés à un iPad, de le transformer en glass cockpit pour en faire une instrumentation qui peut parfaitement être utilisée en mode primaire pour les ULM et avions non certifiés. Son prix ? Gratuit les deux premiers mois, puis, si vous êtes satisfait, 99 € par an avec une cartographie VFR/IFR couvrant l’Europe, ou 149 € pour le monde entier. Une solution économique pour celui qui louche du côté du modernisme sans vouloir casser sa tirelire. Par contre, la tablette doit être parfaitement fixée à l’avion et calibrée avant le décollage. On obtient ainsi un AHRS, une vision synthétique 3D et une « moving map » VFR et IFR bien renseignée, l’ensemble étant suffisant pour voyager en VFR par beau temps, ce que nous avions alors vérifié entre la Corse et Toussus. Il nous restait encore à tester le petit boîtier AHRS SensorBox, optionnel, livré avec tous ses accessoires, batterie comprise, acheté 499 euros. En court-circuitant les capteurs de la tablette avec sa connexion WIFI, celui-ci informe la tablette en données AHRS et signaux GPS, WAAS et EGNOS, ADS-B et aussi en fréquences ILS. Mais, pour que cela marche, la SensorBox doit être fixée le plus à plat possible à la planche de bord – elle le sera parfaitement grâce aux compensations électroniques –, les antennes fouet ADSB et ILS doivent être positionnées de chaque côté du pare-brise, et le tout correctement alimenté.

[…]

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N°590
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