Les organisateurs d’AERO ont essayé de mettre toutes les chances de leur côté pour séduire les visiteurs potentiels de ce qui était, jusqu’en 2019, le premier salon d’aviation générale en Europe. Après une reprise timide en 2022, nous attendions tous la tenue de l’édition 2023 pour juger de la reprise à la fois du côté des visiteurs, mais également du marché. Il faut reconnaître que si la reprise est visible, elle ne nous place pas encore au niveau des expositions pré-COVID. Les exposants nous ont confié avoir vu moins de monde, même si les visiteurs étaient réellement motivés et présents pour passer des commandes. Un satisfecit en demi-teinte, les exposants aimant pouvoir compter sur la quantité autant que sur la qualité. Notre position est un peu plus mesurée, il nous semble que la qualité et la volonté d’achat des visiteurs sont quand même le meilleur indicateur de succès d’une telle manifestation. Il faut dire aussi qu’une partie des exposants ont choisi de faire scission et d’essayer d’organiser leur propre salon. Nous parlons ici des planeurs et de certains libéristes. Même si les personnes s’intéressant uniquement à ces types de vols ne constituaient pas la majorité du « visitorat », elles en étaient une partie importante. Après tout, la flotte des planeurs européens se trouve majoritairement en Allemagne, Suisse et Autriche !
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