Le constructeur français Aero service Guépard ne saurait manquer Blois pour exposer toutes les évolutions mineures ou majeures de ses ULM. La dernière porte sur l’installation de portes bombées, un moyen simple et facile pour accroître un peu plus le confort en cabine.
Ainsi avec ces nouvelles portes, la largeur cabine passe de 1,07 m à 1,22. Par ailleurs, le train d’atterrissage a été renforcé avec des ressorts en acier. Sur un autre modèle du salon, diverses trappes transparentes permettent de renforcer cette impression d’être posé dans l’air. Une version amphibie est également à l’étude. Le plus étonnant sur ce salon est une version monoplace du fameux Guépard avec un moteur Rotax 912 S dont on aurait gardé deux cylindres sur quatre. Même élégance que les biplaces, même impression de légèreté et 50 ch pour s’élever, un rapport poids/puissance très favorable.