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Les Risen sont parmi les ULM le plus rapide du marché et, sur le stand, on a pu découvrir un modèle particulier, un Risen équipé d’un moteur Rotax 916 iS et doté d’une avionique full IFR . Il faut pour cela être titulaire d’un PPL et d’une qualification de vol aux instruments. Il est équipé d’un train rentrant et d’une avionique Garmin G3x . Au sein du groupe, la vente de modèles en catégorie «experimental» IFR est en train de supplanter celle des Ultralégers , notamment aux USA , soit environ les 2/3 de la production . La production devrait être de 18 machines cette année, mais le marché US est le plus porteur et donc le plus demandeur, cela impose donc 12 mois de délai pour obtenir sa machine, après un dépôt de 10 000 €.