La série Cirrus SR G7+ a officiellement obtenu la validation de Transports Canada Aviation civile (TCCA) pour le système Safe Return Emergency Autoland développé par Garmin. Cette validation confirme que tous les modèles de la série Cirrus SR G7+ équipés du système respectent les normes réglementaires strictes établies par Transports Canada en matière de sécurité aérienne, de performances et d’exigences opérationnelles.
« Obtenir la certification TCCA pour le nouveau Cirrus SR G7+ avec le système Safe Return™ Emergency Autoland témoigne de notre engagement constant et de notre croissance sur le marché canadien », a déclaré Zean Nielsen, directeur général de Cirrus. « Cette certification permet aux propriétaires canadiens de prendre livraison de leur nouvel appareil SR Series G7+ équipé de Safe Return™ Emergency Autoland. » Depuis 1999, Cirrus a livré plus de 10 000 avions de la série SR, totalisant 17 millions d’heures de vol. L’entreprise est reconnue pour avoir intégré de série le système parachute cellule Cirrus sur tous ses appareils. La série SR reste, depuis 23 ans, l’avion monomoteur à piston haute performance le plus vendu au monde. En mai dernier, Cirrus a annoncé la nouvelle série SR G7+, dotée du système Safe Return Emergency Autoland de Garmin approuvé par la FAA pour la première fois sur un avion monomoteur à piston.
En cas d’urgence, toute personne présente à bord peut activer le système en appuyant sur un bouton : l’avion navigue alors automatiquement vers un aéroport approprié à proximité et atterrit de manière autonome. Une fois activé, le système utilise des algorithmes et capteurs avancés pour piloter l’avion, avertir le contrôle aérien, communiquer avec les passagers, éviter le relief, les obstacles et les conditions météorologiques défavorables, avant de se poser en toute sécurité, de s’immobiliser et de couper le moteur. Cette innovation en matière de sécurité offre aux pilotes et passagers une solution automatisée en cas d’incapacité du pilote ou d’autre urgence en vol.