AVIONIQUE
Depuis plusieurs décennies, les appareils Garmin GNS 430 et 530 sont omniprésents sur nos tableaux de bord. Malgré leur succès indéniable, ces deux modèles ne sont plus fabriqués. Face à cette situation, il est légitime de s’interroger sur le choix du navigateur GPS le plus adapté pour leur remplacement, et pourquoi pas la solution « plug and play » que propose Avidyne avec ses boitiers IFD 440 et 540.
C’est en 1998 que Garmin a introduit le navigateur multifonction GNS430. Rassemblant GPS, radio, ILS, VOR dans le même boîtier, il offrait également un écran cartographique couleur et une interface intuitive. Autorisé pour le VFR comme pour l’IFR, il s’est imposé rapidement comme une solution de choix pour les pilotes voulant économiser de la place au tableau de bord et profiter de fonctions alors révolutionnaires. À la fin de la même année, c’est le GNS530 qui est lancé. Disposant d’un écran plus grand et de fonctions additionnelles – identification automatique des VOR et ILS, par exemple –, il a lui aussi connu un succès sans précédent.
Après 28 ans de présence sur le marché, on compte près de 200 000 unités vendues mondialement. Du jamais vu ! Mais l’électronique vieillit, rien de plus normal. Qui penserait conserver un frigidaire ou un ordinateur pendant 28 ans ?
Alors que la fabrication s’est arrêtée en novembre 2011 pour le 530 et mi-2012 pour le 430 – Il y a 15 ans déjà ! –, Garmin a toujours assuré le suivi technique et logiciel de ces appareils. La marque les répare en cas de panne, mais avec un bémol, car elle a un stock de pièces de rechange disponible qui diminue quotidiennement jusqu’à ne plus exister. Il arrive donc que la réparation ne soit plus possible, notamment les écrans et certaines pièces électroniques aujourd’hui indisponibles mondialement.
La solution Garmin
En fait, il n’existe que deux solutions viables actuellement. Surtout si l’on désire conserver toutes les fonctionnalités des appareils d’origine. La première consiste à investir dans un GTN 650Xi ou un GTN 750Xi qui, chez Garmin, ont remplacé les GNS. Le propriétaire est assuré de la compatibilité avec les équipements existants et il bénéficie des avancées technologiques apportées par la deuxième génération des GTN comme l’écran tactile, des écrans ultralisibles, etc. ; initialement annoncés en 2011, les GTN ont évolué vers la version Xi en janvier 2020. […]