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Archives sommairesSommaires Aviation et Pilote 2026

France Air Expo 2026

par La rédaction 21 avril 2026
par La rédaction 21 avril 2026
478

SALON

France Air Expo 2026 se tient les 4, 5 et 6 juin sur l’aéroport de Lyon-Bron (LFLY). Ce salon consacré à l’aviation générale — de l’ULM au jet d’affaires — se diversifie au fil des éditions.

France Air Expo devient par la force des choses le plus grand salon aéronautique français pour l’aviation certifiée et l’aviation ultralégère. En effet, cette année, le Mondial de l’ULM de Blois n’aura pas lieu en septembre, il se déroulera désormais tous les deux ans (lire page 38). Le FAE est le rendez-vous à ne pas manquer pour tous ceux qui veulent en savoir un peu plus sur les nouveautés d’un marché, d’un modèle, d’un équipement ou le développement de nouveaux services. Il se déroulera donc en juin, du 4 au 6, soit, comme toujours, juste après le salon AERO Friedrichshafen ; il est une alternative aux visiteurs qui n’ont pas pu (ou voulu) se rendre en Allemagne. Au fil des éditions, l’organisateur, Didier Mary, s’efforce d’enrichir son salon avec des rencontres, des tables rondes, des conférences pour intéresser tous les publics, celui qui vient voir des avions, rencontrer des responsables de maintenance ou s’informer sur le milieu de l’aérien.

Le Mondial de l’ULM étant repoussé à 2027, il va sans dire que plusieurs distributeurs d’Ultralégers seront présents sur le tarmac du FAE. On peut d’ores et déjà parler des MagniGyro, de l’ULM Shark, des ULM Topaz KR-030, SD-2 Sportmaster et Legend 600, distribués par Jérôme Cannelle de Gray Light Aviation. Le constructeur DUC Helices sera présent, c’est un équipementier de premier plan pour l’ultraléger et l’aviation certifiée. On devrait retrouver un panel d’aéronefs entre les monos et bimoteurs, les turboprops, les jets et l’aviation électrique. Notons aussi la présence d’Aura Aero, dirigée par Jeremy Caussade, qui conçoit plusieurs modèles d’aéronefs, certains sont destinés à l’aviation générale, les Integral, mais également un avion régional de 19 places, hexamoteur hybride. Ce dernier, attendu semble-t-il par les régions, aurait une vocation à relancer une forme de transport régional. Ce salon réunira sur un même lieu des produits et services liés à la pratique et au développement de l’aviation générale : équipements, accessoires, écoles de pilotage, formations aéronautiques, assurances, financement et maintenance (MRO). […]

La suite est à lire dans le numéro du mois !

Retrouvez l’intégralité de cet article, ainsi que plein d’autres sujets intéressant l’aviation générale : essais en vol, carnets de vol, techniques de pilotage, salons, etc., dans notre magazine.

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