Vol en hydro-ULM à Biscarrosse

Le pilote en vacances est bien souvent tenté de survoler son lieu de villégiature afin d’en apprécier complètement les charmes. Si vous vous trouvez dans la région des lacs de Biscarrosse, vous avez, en plus du survol du trait de côte landais, la possibilité de découvrir une autre forme de pilotage : l’hydravion.

Jadis, le lac de Biscarrosse fut le centre névralgique de l’hydraviation commerciale. Cette tradition a perduré puisque Biscarrosse est aujourd’hui la seule hydrobase permanente (LFHB) dotée d’une carte VAC publiée sur le site du SIA. Plusieurs sociétés offrent des vols de découverte en hydravion ou en hydro-ULM.

Briefing avant vol

Tout commence non pas au bord de l’eau, mais sur terre, sur l’aérodrome de Biscarrosse-Parentis (LFBS). J’ai réservé un vol auprès de l’équipe de Laurent Venet, ancien pilote de chasse ayant fondé son école ULM à Biscarrosse : le Vol des aigles. Celle-ci propose des formations au pilotage sur Bristel XL8, ainsi que sur autogire, hélico et enfin sur hydro-ULM. L’avion pour ce vol est le Seamax M22, un hydro-ULM brésilien et amphibie, donc pouvant se poser sur terre comme sur l’eau.

Mon instructeur s’appelle Frédéric Géraud, pilote, marin et un peu surfeur aussi. Il ne vient pas de l’armée de l’Air, mais apprécie tout particulièrement l’hydraviation. Après les salutations et présentations d’usage, nous briefons le vol. Fred me décrit comment faire la reconnaissance d’un lac. Évidemment, pas de manche à air ni d’aire à signaux. Il faut prendre les informations en inspectant son environnement. La plus importante est le clapot, ces petites vagues créées par le vent à la surface du lac. L’observer équivaut à étudier la manche à air et l’état de la surface d’amerrissage. Il faut amerrir face au vent, donc perpendiculairement au clapot et s’il est trop prononcé, l’amerrissage peut se révéler impossible. […]