Le métier de technicien composite

Dès l’âge de 15 ans, Fabian commence en tant que compagnon charpentier, mais son « rêve de gosse » est bien l’aéronautique. À 18 ans, il reprend ses études : CAP, bac pro Aéronautique, et il est directement embauché à la sortie de l’école, en 2004, par Jet Aviation, à Bâle, sur un poste de « outfitting » pour aménager des cabines VIP sur Falcon. Il y fera aussi de la maintenance, toujours dans les cabines. De 2009 à 2014, il est employé par TAG Aviation, à Genève, sur des tâches similaires.

« Il y a beaucoup de composite dans une cabine, ce qui permet de gagner du poids : meubles, plancher, etc., mais au cours de ses dix années en atelier, j’ai aussi touché à l’électricité, aux systèmes à oxygène, d’eau, à la menuiserie… Ce qui m’intéressait réellement était cependant le composite et j’ai commencé à me renseigner de mon côté, tout en apprenant auprès d’autres techniciens. On peut comparer le composite à de la cuisine : il y a des bases à connaître, mais chacun a ses petits secrets, astuces… »

Une pièce composite est constituée d’au moins deux matériaux différents qui vont être associés. Les tissus : verre, carbone ou kevlar – les principales familles de fibres –, qui vont être liés ensemble par de la résine. « C’est un produit très technique qui permet de produire des formes pouvant être extraordinaires. En plus, je manipule de belles matières. Son travail se rapproche plus du bois que du métal : on fait appel aux entures, au collage… » […]