Léger ? Lourd ? Mono ? Bi ? Deux, quatre, six, dix places ? Équipé de gros moteurs consommant de l’essence 100LL ou de petits moteurs modernes carburant à la Mogas ou au Jet A-1 ? Ou encore d’une turbine, voire de deux réacteurs ? Avec de l’avionique classique ou un glass cockpit ? Le marché de l’aviation générale est riche, chacun peut y trouver l’aéronef dont il a besoin pour vivre librement sa passion, une liberté qui ne s’acquiert totalement qu’avec les clefs d’un avion en poche…

Acheter un avion neuf est une démarche facile et sûre. Encore faut-il faire le tour de la question dans les moindres détails, sans oublier de calculer les coûts d’exploitation et regarder la cote à la revente. Les salons de l’aviation générale sont les lieux de prédilection pour voir, toucher, comparer, discuter et finalement négocier le prix d’un avion neuf. Notre magazine, au travers des essais en vol publiés chaque mois et de conversations avec ses rédacteurs, peut vous y aider mais ce sera à vous de connaître vos besoins : loisirs, voyages en famille, affaires. La facture sera à la hauteur de l’objectif visé : moins de 100 000 euros pour un biplace de voyage jusqu’à 3 millions de dollars et plus pour un biréacteur léger.

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