Voici les 12 résultats

Aviation et Pilote n°515 – Décembre 2016

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Aviation et pilote n°515 / décembre 2016

En kiosque le 29/11/2016

Dans le numéro de décembre d’Aviation et Pilote, notre équipe est partie en République tchèque essayer le TL-Ultralight, encore à l’état de prototype. Milos Krivokapic a eu le privilège de voler sur cet ULM biplace en tandem. Autre destination : la Chine. Nous faisons le point sur la progression de l’activité aviation générale dans le pays suite au Zhuhai Air Show. Edouard Niermans vous emmène quant à lui à Kulusuk, au Groenland, où il s’est posé en Mooney. En France, Isabelle Dreysse, en charge des aérodromes d’aviation générale, répond à nos questions sur leur situation et avenir. Côté technologies, découvrez Volta, un hélicoptère à motorisation électrique, mais aussi la centrale de références Aeolus Sense de Talos Avionics qui permettra aux constructeurs amateurs de moderniser la planche de bord de leur avion. Jean-Michel Bossuet a quant à lui embarqué à bord de l’hélico B3 de RTE avec Bruno Ducelle pour le suivre sur ses missions de surveillance de ligne et de levage. Un lecteur nous raconte son histoire : un mauvais atterrissage dans un pays lointain qui, s’il s’est bien fini pour les pilotes, a immobilisé l’avion durant 9 mois. Enfin, n’oublions pas que Noël approche. Pour vous, nous avons sélectionné une quarantaine de produits, pour grands et petits, sur le thème de l’aviation.

Aviation et Pilote n°514 – Novembre 2016

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Sommaire 514 / novembre 2016

En kiosque le 29/10/2016

Dans le numéro de 514 de novembre 2016 d’Aviation et Pilote, Richard Saint-George et Jacques Callies décrivent leurs impressions en vol du Diamond DA62, qu’ils ont tous deux essayé dans différentes conditions de vol. Turbo, Diesel avec 7 vraies places, nous sommes en présence d’une machine performante. Le 8 octobre dernier a été présenté le « General Aviation Roadshow EASA » en vue de simplifier la réglementation touchant à l’aviation générale : nous vous expliquons la nouvelle direction qu’a prise l’Agence européenne. Côté conso : nous faisons le tour du marché des casques, avec les nouveautés, et donnons quelques « trucs » pour bien choisir son modèle. VfrTracks est quant à elle une application qui permet le partage de ses vols et photos, à découvrir. Pour ceux en mal d’aventures, suivez Jacques et Edouard, partis vers Bucarest via Wiener Neustadt. Vous pourrez également dans ce numéro apprendre à voler en patrouille serrée avec l’école le Vol des Aigles ou encore faire de l’ULM hydro. Dans notre rubrique Formation, suivez Jean-Michel qui a débuté son cursus pour passer son brevet ULM. Il nous raconte ses débuts.

Aviation et Pilote n°513 – Octobre 2016

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Dans le numéro 513 d’octobre 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction est allée à Alençon essayer le Viper SD-4 de Tomark Aero, un biplace amusant à piloter, certifié CS-LSA. Nous étions également au rassemblement ULM de Blois, vous pourrez en découvrir les nouveautés ou connaître les dernières nouvelles des habitués de cet événement annuel. Ce salon nous a aussi donné l’occasion de nous interroger sur la formation des ulmistes, élèves et instructeurs. Concernant un autre salon, d’aviation générale cette fois, nous avons interviewé Didier Mary qui a annoncé les dates du prochain France Air Expo en juin 2017 à Lyon. Vous retrouverez également nos rubriques : « Avionique » : L’IFD100 d’Avidyne ; « Actualité » : Nouveaux débats sur le coavionnage ; « Pilotage » : Gérer son carburant comme des pros ; « C’est mon histoire » : Un couple de pilotes échappent à la panne d’essence de justesse ; « Carnet de vol » : Aérotrek en Algérie…

Aviation et Pilote n°512 – Septembre 2016

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Aviation et Pilote n°512

Septembre 2016

Dans le numéro de septembre 2016 d’Aviation et Pilote, découvrez – ou redécouvrez – le Piper PA-46, et plus particulièrement le M350, l’un des derniers modèles du constructeur de Vero Beach. La saison des salons se poursuit, nos reporters font le compte rendu d’AirVenture Oshkosh : au programme, nouveautés et promesses de vents favorables pour notre aviation générale. Autres voyages : le lac de Côme où Luca a accompagné l’un de ses acolytes de club pour une prorogation de licence et Vagar, le seul aérodrome des Îles Féroé, qui est l’escale rêvée lorsque l’on vole vers l’Islande. Lisez également les témoignages d’Olivier sur le vol de nuit, mais aussi d’un autre lecteur qui décide de faire demi-tour en plein vol alors que la nuit approche… Autre expérience, celle de Patrick, captain sur avions d’affaires, qui nous retrace son parcours professionnel. Côté réglementation, nous avons également interviewé Jean-Marc de Raffin Dourny, président de l’OSAC, qui reprend sa mission de surveillance de l’Aviation Civile.

Aviation et Pilote n°511 – Août 2016

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Aviation et Pilote n°511

Août 2016

Dans le numéro 511 d’août 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction est partie à Charleroi, en Belgique, essayé le Sonaca 200, un biplace dérivé du Sling 2 sud-africain. Nous sommes aussi allés à la rencontre du constructeur Aerospool, en Slovaquie, pour convoyer un WT10 avec l’équipe de Finesse Max. Visite du site qui produit aussi le Dynamic WT9. Fin août, nous serons au salon ULM de Blois, retrouvez dans notre catalogue 96 machines disponibles sur le marché. Pour ceux qui ne sont pas en France mais seraient du côté de New York, faites comme notre lecteur : survolez la Big Apple ! Notre instructeur s’est quand à lui intéressé aux régions où sont présents les vautours : attention, ils peuvent représenter un vrai danger pour les pilotes. Côté équipement, nous faisons un point sur l’oxygène, dont la réglementation vient de changer : il est désormais obligatoire à bord à partir de 10 000 ft. Enfin, lisez cette expérience d’un jeune pilote aux 80 heures de vol qui a participé à l’édition 2016 du Grass Cockpit Warter Tour : inoubliable!

Aviation et Pilote n°510 – juillet 2016

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Aviation et Pilote n°510

Juillet 2016

Découvrez dans le n° 510 de juillet 2016 comment Jacques Callies a pu prendre en main le dernier de Beech, le King 250 et sa suite Pro Line Fusion. Côté avionique, Emmanuel Davison vous présente les deux dernières nouveautés de Garmin, toujours à l’écoute des pilotes : la montre D2 Titanium et le mini EFIS G5. La construction amateur reste encore un bon moyen de devenir propriétaire de son aéronef moyennant du temps pour le fabriquer, le RSA fédère également les propriétaires d’avions de collection. Dans ce numéro, Yves Brucker nous explique l’utilisation du RMI lors des vols aux instruments. Tous les pilotes ont des histoires à raconter, ce mois-ci, la rédaction vous narre l’aventure d’un posé de nuit à la suite d’une mauvaise météo. Le coavionnage, tout le monde en parle, l’avocat François Jariot nous explique pour cela pourrait être une solution d’avenir. EBACE, Le salon de l’aviation d’affaires s’est tenu fin mai dans un climat plutôt morose, les acteurs du secteur attendent toujours la reprise. Cela vous dirait une virée en Australie ? En attendant de boucler vos valises, Régis et Josiane Hua Van vous ont ouvert la voie en jouant les flying guides en Australie, c’est notre carnet du mois.

Aviation et Pilote n°509 – Juin 2016

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Aviation et Pilote n°509

Juin 2016

Dans le numéro de juin 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction s’interroge sur le prix des avions neufs qui s’est littéralement envolé ces dernières années. Nous expliquons pourquoi cette évolution qui menace à terme notre aviation générale. Le marché de l’occasion est florissant. Côté avionique, tout instrument peut-il pour autant être réparé ou rénové ? Age ou changement de réglementation, parfois le plus simple est encore de remplacer le tout. L’appareil essayé est le TL-3000 Sirius de TL Ultralight, un ULM qui a tous les atouts pour plaire. L’hélicoptère est également mis en avant dans ce numéro avec l’arrivée du Cabri chez Azur Hélicoptère, l’occasion pour nous de le voir en vol. Aerostar TV a soufflé sa première bougie, nous avons interviewé Bernard Chabbert, son président. Le saviez-vous ? En tant qu’usager, vous avez le droit de commenter les projets de règlements européens. Yves Brucker vous apprend comment surfer sur le site de l’EASA. Vous pourrez aussi lire dans la rubrique « C’est mon histoire », le récit d’un jeune pilote VFR qui réalise une approche ILS improvisée ; « Formation », la reprise des sélections chez Air France…

Aviation et Pilote n°508 – Mai 2016

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Dans le numéro de mai 2016 d’Aviation et Pilote, nos pilotes ont essayé le nouveau TBM 930 qui est une nouvelle déclinaison de son TBM avec de nombreuses améliorations techniques. Doug May, vice-président de Cessna chargé de la gamme avions à pistons de la marque, répond à nos questions avant l’annonce du nouveau Cessna 172 Turbo SkyHawk JT-A. C’est le mois des salons, retrouvez aussi les nouveautés d’Aero Friedrichshafen ainsi que de Sun’n Fun, aux Etats-Unis. Toujours dans l’actualité, nous faisons le point sur la fusion des compagnies Airlinair, Brit’Air et Regional. Une alternative existe concernant le coavionnage : Flymates. Une nouvelle a bousculé le monde de l’avionique, aux Etats-Unis tout du moins, il sera bientôt possible d’installer de l’avionique non certifiée sur nos avions certifiés. Notre instructeur aborde dans ce numéro les incursions de piste et rappelle les signaux qu’il faut connaître et les formes de communication standardisées. Un lecteur a fait le tour du monde en Phenom 300, découvrez à travers son voyage ce jet d’affaires. Le Super Etendard a pris sa retraite bien méritée.

Aviation et Pilote n°507 – Avril 2016

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Aviation et Pilote

Avril 2016

Dans le numéro d’avril 2016 d’Aviation et Pilote, Milos Krivokapic s’est amusé à prendre en main un ULM particulièrement facile : le Savannah S. Dans notre rubrique Avionique, Emmanuel Davidson a testé un petit boîtier qui fournit la météo dans le cockpit. Harry Crepin, lui, a assisté à un stage CRM destiné aux pilotes de la Douane. Dans la section pilote, Yves Brucker nous explique comment se repérer en vol à l’aide de ses instruments. Côté conjoncture, les marchés de l’ULM et du LSA sont au ralenti. Découvrez également dans la rubrique carnet de route, la virée de Madany et son instructeur Jacky Gilot entre Meaux et Bamako. Bruno Decelle, lui, a effectué toute sa carrière de pilote d’hélicoptère chez Réseau de Transport d’Electricité (RTE), il affiche 30000 heures de vol au compteur.

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Aviation et Pilote n°506 – Mars 2016

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Aviation et Pilote n°506

Mars 2016

Dans le numéro de mars 2016 d’Aviation et Pilote, deux avions sont mis en avant : le Cirrus SR22T que notre collaborateur Richard Sains-George est allé directement essayer à Duluth, aux Etats-Unis, en plus de visiter l’usine du constructeur, ainsi que le nouvel Acclaim M20V Ultra de Mooney. Une autre thématique est à l’honneur ce mois-ci : l’avionique. Dans notre dossier, notre spécialiste fait le point sur la situation actuelle et l’avenir du GPS dans nos cockpits : peut-on encore être contre aujourd’hui ? Deux autres applications/logiciels sont décrits : SkyLiberty et Moving Terrain. Jacques Callies profite d’un aller-retour entre Toussus et Portimao, au Portugal, pour faire une présentation et démontrer l’utilité de l’IFR. Lisez également dans la rubrique « Giraviation » : Le nouveau métier d’assistant de vol ; « Formation » : Les problèmes de VOR ; « Transport » : Le pavillon français perd du terrain…

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Aviation et Pilote n°505 – Février 2016

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Aviation et Pilote n°505

Février 2016

Dans le numéro de février 2016 d’Aviation et Pilote, deux avions sont mis en valeur : le Cessna 195 Businessliner, construit en 1947, qui a été le premier avion léger autorisé à effectuer du transport public. Le Mooney M10 a également réalisé son premier vol, l’occasion pour nous d’interroger le constructeur sur la conception de ce nouvel avion. Février est aussi la tenue de notre Salon des Formations et Métiers Aéronautiques, nous avons enquêté auprès de plusieurs pilotes aujourd’hui en poste pour savoir comment ils s’y sont pris pour trouver leur premier job. Lisez également le parcours d’Eddie, pilote d’hélicoptère. Dans la rubrique « Transport », Transavia Europe fait une nouvelle fois l’actualité, nous faisons le point. Autre focus, l’Ehang184, un projet audacieux d’Autonomus Aeria Vehicule. Lisez également l’interview du directeur des ventes Avidyne en Europe, les essentiels à savoir en matière de maintenance, les conséquences d’une check-list omise ou mal effectuée, le voyage en TBM de Toussus à Madagascar de lecteurs…

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Aviation et Pilote n°504 – Janvier 2016

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Aviation et Pilote n°504

Janvier 2016

Dans le numéro de janvier 2016 d’Aviation et Pilote, découvrez en vol le Twenty Ten, le quadriplace de Tecnam, qui vient nouvellement d’être certifié par la FAA après l’EASA en 2014. Au moment de la COP21, nos rédacteurs sont allés voler plutôt que de rester cloués au sol. Houshang Shahbazi, ex CdB d’Iran Air, met au contraire en garde sur les effets de l’embargo américain sur la sécurité des vols. Dans notre rubrique « Technique », deux sujets sont à lire : comment conduire son moteur ; comment décoller et atterrir par vent de travers. Notre spécialiste avionique fait également le point sur le passage aux radios 8,33 kHz, tout en citant quelques produits disponibles sur le marché. Découvrez aussi ce qu’est le matériau composite : l’enquête a été menée auprès de constructeurs sur son avenir sur l’aviation générale. Côté métiers, lisez le parcours de Yan, commandant de bord chez Air Méditerranée, et suivez la journée de Kevin, pilote d’hélicoptère en montagne au SAF. Sur l’eau cette fois, Derry et Dominique nous raconte leur Raid Latécoère Hydravions.