Alsim lance un nouveau simulateur

ALSIM, le fabricant mondial de simulateurs de vol, vient de lancer un nouvel appareil : l’AL40. Il s’agit de la réplique exacte du Diamond DA40 NG, développée spécifiquement pour les institutions de formation au pilotage et qui respecte les normes FTD (Flight Training Device) de niveau 5. Il dispose d’un Garmin G1000 NXI accouplé un pilote automatique/directeur de vol…

L’Elixir est certifié

Dans l’équipe d’Elixir Aircraft, la nouvelle, sous forme d’une publication EASA, était attendue depuis plus d’une semaine, sachant que la décision de l’institution européenne date du 20 mars. Comme un heureux événement, dont la gestation a – seulement – duré trois ans, ce sésame réglementaire ouvre la commercialisation vers le monde entier, et notamment vers…

Les vols privés sont interdits…

On pouvait se douter de la mesure officielle. Les aéro-clubs avaient fermé boutique l’autre semaine dans le cadre des premières mesures de confinement, les établissements accueillant du public devant être fermés, exceptés les commerces alimentaires et ceux liés à des nécessités impérieuses. Samedi, la DGAC a voulu repréciser les choses en reprenant naturellement les cinq…

L’aviation légère lourdement impactée

Comme on pouvait s’y attendre, l’activité des aéro-clubs et des écoles de formation au pilotage est totalement arrêtée. La Fédération française aéronautique a envoyé des messages, il y a quelques heures, aux présidents de clubs qui semblent avoir été sensibles à cette sollicitation. Les clubs tombent naturellement sous le coup de l’arrêté du 14 mars,…

l’Elixir bientôt certifié

C’est la courte finale pour l’Elixir d’Elixir Aircraft. En théorie, comme c’est souvent le cas, les constructeurs s’efforcent de presser l’autorité pour des annonces au salon Aero de Friedrichshafen… Les dirigeants d’Elixir Aircraft espéraient sortir de leur chapeau la certification de leur appareil avec une procédure menée au pas de charge depuis plusieurs mois. Finalement,…

Le grand n’importe quoi à Nantes

Depuis le 7 janvier, les travaux d’aménagement d’un poste avion type A320 ont commencé sur l’aéroport de Nantes, cela dans la zone nord. Les usagers de cette partie de l’aéroport, des pilotes privés, ont le sentiment de ne pas avoir été beaucoup écoutés… Mais aujourd’hui, les inquiétudes sont dans tous les esprits quant au déroulement…

OSAC au salon de Blagnac

L’Organisme pour la Sécurité de l’Aviation civile (OSAC) sera l’un des participants du salon des Formations et Métiers de l’Aéronautique organisé par la revue Aviation et Pilote. Cet événement se déroulera les 27, 28 et 29 septembre au sein du musée Aeroscopia à Blagnac. La présence de OSAC sur ce salon s’explique aisément : l’organisme…

Deux mois d’attente pour la réparation d’une hélice…

Il n’est pas nécessaire d’expliquer à quel point il est contrariant et particulièrement désagréable de votre son avion cloué au sol pour des raisons élémentaires de pièces de rechange ou pire de délais à rallonge. Le cas est tout aussi problématique quand il s’agit d’un avion qui est exploité par un club. Il y a…

Une pétition contre la fermeture du terrain de Sallanches

On pourrait citer une bonne vieille maxime que tout le monde connaît en aéronautique : avec un kilomètre de piste, on va au bout du monde. Pourquoi faut-il toujours justifier l’existence d’un terrain d’aviation ? Pourquoi faut-il toujours se battre contre des riverains ou des élus pour garder ce sanctuaire de la liberté de voler et de…

Il carbure à l’électron

Avant de pouvoir voler dans des avions qui carburent à l’électron, il faut éprouver les systèmes, créer des filières et des secteurs de recherche. Airbus et un certain nombre de constructeurs se sont lancés dans l’avion sans carburant (ou quasiment) carboné à terme. Cette incubation générale de l’énergie propre se traduit au bas de l’échelle…

L’Etat vous aide à vous équiper en 8,33 kHz

Bonne nouvelle : l’Europe vient d’octroyer à la France une aide d’un montant de 7,9 millions d’euros pour convertir les équipements radio du parc aviation légère français. Pour mémoire, vous avez jusqu’au 1er janvier 2021 pour équiper votre aéronef d’une radio à espacement de fréquence 8,33 kHz. C’est la DGAC qui se chargera d’attribuer cette subvention aux propriétaires…

L’école turque Ayjet commande 6 Sonaca 200

Tous les chefs pilotes le savent bien : le choix d’un avion-école ne se fait jamais au hasard. Il faut du solide, du sûr, démonstratif, safe, économique à l’achat et à l’usage… Bref un cahier des charges parfois long comme un jour sans… fin. Salim Onur, le chef pilote d’Ayjet, a choisi. Après une évaluation minutieuse, la…

Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale

L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…

10 de plus…

La présentation de l’Elixir à l’occasion du salon des constructeurs amateurs d’avions anglais, le LAA Rally à Sywell, a été plus que bénéfique ; le team coaché par Arthur-Léopold Léger a enregistré 10 commandes fermes de son Élixir dans sa version à moteur Rotax 912is. Elle émane de l’école professionnelle Airways Aviation. Cela porte à 50,…

De l’hydraviation à Oléron

Le mouvement de l’hydraviation semble connaître un regain d’intérêt de la part des pilotes mais également de la part des élus locaux, voire des représentants de l’autorité aéronautique. C’est tout au moins le point de vue des représentants de l’Association Française d’Hydraviation. La recherche de plans d’eaux pour amerrir et y développer une activité hydro…

L’été meurtrier de la classe des hélicoptères ULM

Deux morts en juin, deux autres en juillet, l’été a été meurtrier du côté de la classe 6, celle des hélicoptères légers classés en catégorie ULM. La cause officielle n’est pas encore connue pour les deux accidents, le BEA est à la manœuvre pour déterminer les causes de ces crashs. Mais ces drames posent plusieurs questions :…

Aviation générale : des aéronefs sans pilote avec de vrais passagers !

Comment faire baisser le prix des avions légers en aviation générale ? À l’image du secteur automobile, il suffirait d’accroître significativement le nombre de pilotes/propriétaires pour s’orienter vers le modèle de la production de masse. Mais aujourd’hui, il y a un step important à franchir : passer sa licence et l’entretenir, ce qui représente un obstacle pour…

Gabin et Victor : « notre bilan du Tour de France »

« L’idée du Tour de France a germé il y a 3 mois, mon frère était partant. Il s’en est suivi une intense préparation, entre le choix du trajet, la préparation de toutes les navigations, les appels à tous les aéroclubs rencontrés, la communication (affiches, site, vidéo de présentation), la recherche de partenaires ainsi que…