L’école turque Ayjet commande 6 Sonaca 200

Tous les chefs pilotes le savent bien : le choix d’un avion-école ne se fait jamais au hasard. Il faut du solide, du sûr, démonstratif, safe, économique à l’achat et à l’usage… Bref un cahier des charges parfois long comme un jour sans… fin. Salim Onur, le chef pilote d’Ayjet, a choisi. Après une évaluation minutieuse, la…

Un second D228 pour Aurigny Air Services

La petite compagnie des iles anglo-normandes, Aurigny Air Service, continue sa mutation vers une compagnie aérienne pleinement moderne. Après avoir abandonné ses vieux Britten Norman jaunes très connus dans la région, elle vient de recevoir, début septembre un second appareil Dornier 228 dit NG. Il s’agit d’un biturbopropulseur de 19 places de près de 500 km d’autonomie,…

Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale

L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…

De l’hydraviation à Oléron

Le mouvement de l’hydraviation semble connaître un regain d’intérêt de la part des pilotes mais également de la part des élus locaux, voire des représentants de l’autorité aéronautique. C’est tout au moins le point de vue des représentants de l’Association Française d’Hydraviation. La recherche de plans d’eaux pour amerrir et y développer une activité hydro…

L’été meurtrier de la classe des hélicoptères ULM

Deux morts en juin, deux autres en juillet, l’été a été meurtrier du côté de la classe 6, celle des hélicoptères légers classés en catégorie ULM. La cause officielle n’est pas encore connue pour les deux accidents, le BEA est à la manœuvre pour déterminer les causes de ces crashs. Mais ces drames posent plusieurs questions :…

Aviation générale : des aéronefs sans pilote avec de vrais passagers !

Comment faire baisser le prix des avions légers en aviation générale ? À l’image du secteur automobile, il suffirait d’accroître significativement le nombre de pilotes/propriétaires pour s’orienter vers le modèle de la production de masse. Mais aujourd’hui, il y a un step important à franchir : passer sa licence et l’entretenir, ce qui représente un obstacle pour…

Triste nouvelle : un Junker 52 s’écrase en Suisse

C’est une nouvelle qui a attristé le monde de la collection d’avions anciens et certainement tous les passionnés d’aéronautique : un Junker 52 (trimoteur de 1939) s’est écrasé samedi 4 août dans les Alpes grisonnes au-dessus du territoire de la Suisse germanophone, précisément sur le versant ouest du Piz Segnas qui culmine à plus de 2500 mètres…

Nouveau succès pour Tecnam

Le constructeur italien a reçu l’autre semaine une commande de huit Tecnam P2008 de la part de l’école australienne SOAR Aviation située à Melbourne. Selon le constructeur, le P2008 serait parfaitement adapté aux conditions climatiques très différentes qui règnent sur le continent australien. Cette endurance serait due à son caractère mixte : fibre de carbone pour…

Serge Dassault a tiré sa révérence

On le pensait presque immortel tant on s’était habitué à le voir suivre et diriger la vie économique et industriel d’un fleuron français de l’aéronautique. Serge Dassault a quitté ce monde, dans son bureau parisien, emporté par une crise cardiaque. Où pouvait-on l’imaginer autrement que dans son bureau, lui qui a dirigé l’entreprise familiale entre 1986…