Cap sur les Shetland

En juin, dix pilotes de la Flying Badgers Team ont décidé de rejoindre les îles Shetland en passant par les îles françaises de l’Atlantique, les îles Anglo-Normandes, l’Irlande et les îles Hébrides, et un retour par l’Angleterre.

L’OSAC défend son bilan

Depuis 5  ans, l’Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile (OSAC) est le grand acteur de la surveillance de la navigabilité de notre secteur aéronautique : avions, organismes de maintenance et de formation, compagnies aériennes. Dans quelques  mois, il remettra son mandat en jeu.

Coavionnage : un plan à risque ?

Des pilotes privés qui voleraient 70  heures par  an en moyenne au lieu de 13, des centaines d’avions légers en l’air à travers la France dès que le temps le permet, de nouveaux enthousiastes à former au bout du voyage, des écoles qui tournent à plein, des ateliers et des constructeurs tirés d’affaire, voilà ce à quoi pensent les créateurs des plates-formes de coavionnage comme Youssef Oubihi. Mais, au fait, est-ce vraiment légal ?

Blois, la foire ULMiste

Blois en septembre, c’est comme Noël. On attend ça toute l’année. On attend de voir sur le sol français toutes les nouveautés du salon Aero Friedrichshafen d’avril. On attend de voir qui va prendre la distribution de telle ou telle machine. Noël avant Noël…

Mahindra GA8 Airvan

D’origine australienne, cette machine multifonction est commercialisée par le géant indien Mahindra. Comblant avantageusement une niche laissée par la concurrence, le GA8 Airvan est résolument pratique, endurant et économique. Deux cents exemplaires volent de par le monde.