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Le Raid Latécoère Hydravions

Le 1er Raid Latécoère Hydravions s’est déroulé du 5 au 13  septembre 2015. Les hydros avions et ULM participants ont parcouru près de 1 300  Nm, se sont posés sur neuf plans d’eau, lacs et mer, sont entrés dans deux ports et ont démontré, au final, que l’hydraviation est une histoire d’amour entre les Français et l’aviation légère.

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Le composite

Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés dans la construction aéronautique. En témoigne le 787 et l’A350. Au sein de l’aviation, le composite a fait ses preuves avec Cirrus, Diamond, Tecnam et toute une série d’ULM haut de gamme. Il pourrait rajeunir notre aviation générale.

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Lanceur d’alerte

Pilote de la compagnie Iran Air, le commandant Shahbazi a été considéré, bien malgré lui, comme un héros de l’aéronautique civile iranienne. Il a profité de sa notoriété pour dénoncer les effets de l’embargo américain sur la sécurité des vols : cela lui a coûté son emploi.

Aviation-et-Pilote_8-33Mhz

N’ayez plus peur du 8,33 kHz

Après le fiasco de l’immunité FM et celui des transpondeurs Mode S, aéro-clubs et pilotes se demandent à quelle sauce ils vont être mangés lors de la transition vers les radios 8.33 kHz. Voici un petit rappel sur la question et surtout un panorama des solutions existantes pour répondre, au moindre coût, à cette nouvelle obligation.

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Tecnam P Twenty-Ten

L’avionneur italien de renommée internationale dispose désormais d’une filiale aux États-Unis. Sur place, les appareils neufs sont réassemblés puis livrés à la clientèle nord américaine. C’est ici, sous le soleil de la Floride, que Richard Saint-George a essayé le Tecnam P2010, quadriplace nouvellement certifié.