Pari gagné pour Aerostar TV

La chaîne de l’aéronautique, qui présente l’aérien sous le projecteur de la passion et non celui du fait divers ou de l’actualité économique, connaît un succès mérité. Elle vient de souffler au Bourget sa première bougie.

Jusqu’où rénover ?

La moyenne d’âge des aéronefs légers des pays occidentaux oscille entre 35 et 40 ans. Alors que les cellules sont parfois loin de faire valoir leur droit à la retraite, il en est souvent autrement pour l’avionique qui les équipe. Entre budget et usage, que faire pour continuer à faire voler nos avions malgré les décennies qui passent ?

Le coût des avions, la grande envolée

Nous sommes tous d’accord pour dire que le prix de notre passion est souvent lourd à porter. En France, le nombre de propriétaires d’avions continue d’augmenter. Presque incroyable lorsque l’on s’intéresse au prix des avions neufs. Ce dernier s’est littéralement envolé au cours des dernières années. Plusieurs raisons expliquent cette flambée des prix.

TL-3000 Sirius

Solidement construit, superbement équipé, facile à piloter, le TL-3000 Sirius que Milos Krivokapic est allé essayer à Prague chez TL Ultralight a tous les atouts pour plaire, d’autant que son distributeur est installé à Meaux, près de Paris.

Approche ILS improvisée

Lors de son premier grand voyage solo, un jeune pilote VFR accepte la proposition du contrôle italien de passer sous plan de vol IFR pour rester « on top ». Il découvre à l’arrivée à Rome que l’IFR, cela s’apprend à l’école !