Splash-in à Lourdes

Deux Piper PA-18 Super Cub, hydravions de l’aéro-club Henri Guillaumet Aquitaine Hydravions se sont posés sur le lac de Lourdes le 2 septembre. Rien d’exceptionnel a priori, pourtant c’étaient les premiers amerrissages sur ce site depuis 1935.

Il faut peaufiner l’instruction

Faire de l’instruction autrement pour que l’élève devenu pilote garde ses fondamentaux, qu’il sache analyser une situation pour prendre la bonne décision et qu’il vole longtemps semble nécessaire. Trois pilotes, dont deux instructeurs, livrent leur approche sur ce que doit être l’instruction.

Le Stampe SV-4RS

La réplique belge à l’échelle 1 du célèbre Stampe SV-4C est classée ultraléger. De quoi donner des envies à tous ceux qui veulent voler la tête à l’air, sans avoir à se consacrer à l’entretien lié à une machine ancienne.

Quel casque adopter ?

Les constructeurs, quand ils ne disparaissent pas, améliorent régulièrement leurs casques : pourquoi ne pas profiter de leurs efforts pour en changer ? Avec largement plus d’une centaine de casques disponibles sur le marché européen, le choix est cornélien. Pour vous y aider, les pilotes de notre rédaction ont testé – ou retesté – quelques modèles ANR, passifs et intra-auriculaires, classés ici par ordre de prix décroissant.

Nouveaux Garmin !

Garmin annonce simultanément trois nouveaux produits destinés à l’équipement des avions qui disposent encore de planches de bord classiques : les G500 TXi, G600 TXi et G700 TXi. Myriade de fonctionnalités, prix en baisse, rien n’est laissé au hasard pour contrer les concurrents qui espéraient prendre le géant américain de vitesse !

Le HondaJet

Olivier Demacon, pilote professionnel free-lance et instructeur, a essayé le premier avion de la marque Honda. Il nous livre ses impressions sur un nouveau venu dans la catégorie des Very Light Jet, un HA-420 HondaJet que Julian MacQueen, son flegmatique propriétaire britannique, avait commandé il y a bientôt dix ans…