Devis de masse et centrage
Notre instructeur Yves Brucker rappelle pourquoi il est important de calculer le poids et le centrage d’un avion. Ce devis ne prend que quelques minutes et il est d’autant plus facile qu’il existe des applications dédiées.
La Red Bull Air Race enfin en France !
La Red Bull Air Race, accueillie en France pour la première fois, a remporté un vif succès. Nous y étions, avantageusement représentés par Gérard Coquel, ancien contrôleur et pilote passionné de sports mécaniques, qui s’est fait un devoir de tout vous expliquer !
L’électrique est pour demain
L’énergie électrique ne tardera pas à arriver dans nos avions. Certains modèles existent déjà comme l’Alpha Electro en Europe ou le Sun Flyer aux USA. Cependant, elle n’est pas encore prête à remplacer le thermique mais la mobilité électrique servira certainement de terrain d’expérimentation.
Quand faut-il acheter ?
Une première réponse est psychologique : quand vous voulez vous affranchir d’un système de location qui ne vous donne pas l’indépendance que votre goût ou votre passion pour le vol exige. Les paramètres sont personnels. Il y a aussi une réponse technique : au-delà des 250 heures de vol par an, les professionnels conseillent de passer à l’acte.
Sonaca 200 Trainer
Après deux ans de travail et de modifications majeures, l’avionneur belge Sonaca Aircraft est en passe d’obtenir la certification CS-VLA de son biplace Sonaca 200 Trainer.
Cet avion est destiné aux écoles de pilotage et aux aéro-clubs à la recherche d’un appareil robuste, économique et sain en vol. Milos Krivokapic l’a essayé à Melun, à l’est de Paris.
Carrière : Olivier Monnot
Que dire d’Olivier ? Peut-être que, comme beaucoup avant lui, son inébranlable passion l’a mené où il voulait : en place droite d’un avion de ligne après avoir été pilote d’aviation d’affaires et CDB sur Beech 200.
Il faut sauver le transport aérien français
Les dirigeants responsables du transport aérien français attendaient cela depuis des années : qu’un gouvernement écoute leurs doléances et prenne des décisions pour préserver un secteur important de l’économie. Élisabeth Borne, la ministre chargée des Transports, organise les Assises du transport aérien jusqu’en septembre pour aborder tous les sujets.
La FFA va expérimenter l’aviation électrique
À l’occasion de l’assemblée générale de la FFA – mis à part les chiffres, les inscrits, les résultats sportifs, les nouvelles licences et la veille réglementaire – ses représentants ont parlé d’un projet ambitieux : la transition énergétique de l’activité de formation avec l’expérimentation d’avions électriques.
TBM 930 équipé du nouveau G3000
Difficile le G3000 ? Avant la présentation du TBM 930 dernier modèle à Sun’N’Fun, Daher nous a invités à essayer l’avion avant qu’il ne parte pour les USA. Jacques Callies s’est porté volontaire !
Bose ProFlight
Chez Bose, chaque nouveau produit est une petite révolution en soi. Cette fois-ci, ce sont les pilotes d’avions à turbines et à réacteurs qui sont concernés.
Aero Friedrichshafen 2018
Comme toujours, le premier salon européen de l’aviation générale tient ses promesses. Les visiteurs ont découvert plusieurs nouveautés intéressantes et redécouvert des modèles arrivés à maturité technique. Voici un premier tour d’horizon.
NavData, la guerre des prix a commencé
De nos jours, il n’est pas rare de posséder quatre à cinq bases de données aéronautiques dans un seul avion. Il faut les mettre à jour régulièrement et cela a un coût non négligeable. Cette facture va-t-elle s’alléger un jour ?
Zenair Super Duty
Dernier-né de la série CH 750, ce triplace se démarque par sa voilure et son empennage allongés, ses roues Tundra et son vitrage absolu. Conçu pour les pistes de fortune, voire pire, il est vendu uniquement en kit. Un essai, dans un ciel floridien malmené par de fortes bourrasques, a permis à Richard Saint-George de l’évaluer dans son ensemble.
Flying West USA
Plusieurs amis membres de l’aéro-club Sadi-Lecointe à Lognes ont participé au Flying West US et se sont mis durant 18 jours dans la peau de pilotes de bush américains. Une aventure !
L’ATR 42/72
Moribond au début des années 2000, le constructeur ATR est devenu une success story. La version 600 est un véritable outil de développement et de désenclavement capable d’opérer sur des terrains rudimentaires.
Dassault présente le Falcon 6X
Le nouveau fleuron de la gamme Falcon, le 6X, est un biréacteur de la classe de 5 500 nautiques, il se substitue au Falcon 5X dont le programme avait été arrêté en octobre 2017. Le motif de cette décision est l’impossibilité par Safran de mettre au point le moteur prévu au départ, le Silvercrest. Le 6X sera plus grand et ira plus loin. Voilà comment transformer un échec en un projet prometteur.
L’appel au voyage aérien
Voyager en avion léger devrait être le souhait de chaque pilote. Mais au fil du temps, le voyage rejoint souvent le tiroir à fantasmes, celui que l’on ouvre que trop peu souvent, avant de le refermer en regrettant de ne pas être passé à l’acte.
Abu Dhabi Air Expo
Le Moyen-Orient allait se convertir à l’aviation générale, pensait-on après le 1er Abu Dhabi Air Expo. Après y être retournés cette année, nous en sommes revenus avec le sentiment que beaucoup de chemin restait à parcourir.
L’atelier Part-145
Les propriétaires et exploitants d’aéronefs légers sont souvent tentés de tirer à boulets rouges sur les ateliers de maintenance, trop chers, trop pointilleux pour faire respecter une réglementation inepte et inadaptée. Ont-ils raison ?
Icom IC-A25NE
L’un des accessoires les moins présents dans les sacs de vol sont les radios portatives. Pourquoi investir dans une VHF portable lorsque l’avion est équipé d’une ou deux radios fixes ? Il y a pourtant bien des raisons qui devraient nous pousser à nous y intéresser de plus près.
TL Ultralight Sting S4
Avec l’essai du Sting S4, nous terminons notre série d’essais consacrée à la gamme du constructeur tchèque TL Ultralight. Milos Krivokapic a découvert cette belle machine destinée à l’école et au voyage chez l’importateur de la marque installé à Meaux-Esbly, à l’est de la capitale. Un vol par vents contrariants qui a permis de tester l’ULM dans des conditions optimales.
Escapade en pays ibères
L’avion est un formidable outil de travail, mais pourquoi ne pas ajouter l’agréable à l’utile ? C’est ce qu’ont fait Agnès et Colombo avec leur TB20. Ils ont organisé un séjour touristique autour d’un rendez-vous professionnel tenu au Portugal : l’occasion de programmer aussi une escale en Algérie.
Le low cost long-courrier
Après s’être imposé aux compagnies historiques, le low cost aérien est en train de s’implanter sur le secteur long-courrier. Une nouvelle menace pour les Legacy. Lufthansa et le groupe IAG (British Airways, Iberia, Vueling) ont déjà leurs offres. Norwegian est la favorite dans la course.
La QT sur-mesure !
Phenix Aviation Training propose des qualifications de type (QT) sur-mesure de manière à fiabiliser les candidats à l’embauche en compagnie. Le principe est simple : enrichir le cursus de la QT avec des séances sur Fixed Base Simulator pour mieux préparer les élèves. Nous avons ainsi suivi sur simu ATR l’instructeur Éric Bernard, un pilote de ligne qui vient de choisir de consacrer entièrement sa vie à la formation des futurs pilotes de ligne.
