Se faire repérer en mer

Avel Feron-Papel, marin (Marine nationale), voileux et pilote privé, partage avec nous son expérience dans le sauvetage en mer : comment se passent les opérations en cas de crash et quel matériel avoir sur soi pour être rapidement repéré.

Bye-bye les gyros !

Même si les horizons de secours gyroscopiques ont bien rempli leur rôle, il est temps de les pousser vers la retraite au premier signe de faiblesse et de passer à une instrumentation numérique autonome.

Skyper GT-9

Le constructeur slovaque s’est attaqué à la certification CS-LSA de son Skyper GT-9, biplace ULM à aile haute, après avoir obtenu celle de son Viper SD-4. Jacques Callies a essayé à Alençon, chez l’importateur Passion-Liberté, cet aéronef léger destiné à l’école et au voyage.