Escales marocaines
En juin dernier, Gérard a rejoint par la ligne les équipages du Raid Latécoère à Tarfaya pour effectuer les escales marocaines du périple et le retour vers la France.
Cartes d’approche IFR
Les cartes d’approche GPS IFR changent dans leur nomenclature et dans leur libellé de points d’approche. L’instructeur Yves Brucker nous détaille ces évolutions.
Aéropyrénées Toussus
Depuis 2012, l’école Aéropyrénées est de nouveau présente à Toussus-le-Noble. Une alternative intéressante et plus simple pour les élèves-pilotes franciliens. Avec la conjoncture, les besoins de formation sont importants. Aéropyrénées surfe sur la vague.
Bose ProFlight Serie 2
Est-il encore nécessaire de présenter Bose, le leader mondial des casques à réduction active de bruit pour pilotes, et en général des casques avion haut de gamme ? Probablement pas. Nous avons réalisé un test approfondi de leur nouveau modèle, le ProFlight Serie 2.
Bell 505 Jet Ranger X
Présenté à Heli-Expo en 2014, le modèle 505 est entré en production en 2016. Initialement assemblé à l’usine de La Fayette (Louisiane), il est aujourd’hui produit à Mirabel (Québec). Cette année, le constructeur prévoit de livrer son 505e exemplaire.
Nantes, un club se bat
AGO, une filiale de Vinci, entend faire appliquer à un club le principe occupation = redevance alors qu’il ne payait rien depuis des années. Vinci s’estime dans son bon droit, l’avocat du club conteste et la DGAC pourrait justifier la gratuité d’occupation.
Insaisissable niveau 6 ?
Depuis novembre 2019, le niveau 6 obtenu dans un centre d’examen autre que ceux de la DGAC est apposé sur la licence. Nous revenons sur cette compétence linguistique qui a généré de nombreux débats.
Atterrir à Katmandou
Dans le réseau d’une compagnie du golfe Persique figurent quelques destinations mythiques que de nombreux pilotes ont un jour rêvé d’inscrire dans leur carnet de vol. Parmi elles, le Népal et sa capitale Katmandou. Récit d’une approche exigeante qu’il convient d’aborder avec beaucoup d’humilité et de concentration.
Garmin innove encore
Il arrive parfois que nous ayons du mal à trouver des nouveautés dans le domaine de l’avionique. Mais ce mois-ci, Garmin a annoncé deux nouvelles gammes de produits : les GTN 750 et 650 Xi et celle des instruments GI 275.
Kodiak 100
C’est fait, le Kodiak 100 est désormais au catalogue du célèbre constructeur de TBM. Un avion bien différent, taillé autant pour les aventures entre une bande d’amis que pour le business. Un petit goût de revenez-y selon Jacques Callies qui a été épaté par les qualités de vol de ce monoturbine lourd et cependant facile à piloter.
Captain Isabelle
Passionnée depuis toujours, elle a forgé son expérience entre l’instruction, le largage de parachutistes et la brousse. Elle vole désormais sur Pilatus PC-12.
Bienvenue au Sénégal !
Colombo, Agnès et Carles sont repartis avec Roland et Momo sur les traces des héros de l’Aéropostale. Paysages magnifiques, rencontres amicales, mais c’était aussi l’occasion pour eux d’en apprendre plus sur l’histoire de l’Afrique avec la visite de « l’île-mémoire » de Gorée.
APA Training
Plusieurs cadres d’Air France et des militaires reconvertis ont décidé de créer un organisme de formation à Tours. S’appuyant sur une pédagogie éprouvée au travers des expériences de l’encadrement, elle se veut une sorte de nouvelle ENAC.
Que faire après un incident ou accident ?
Patrick de la Grange, avocat, et Yves de Boismilon, consultant, reviennent sur les obligations du pilote, et plus largement l’exploitant de l’aéronef, en cas d’incident ou d’accident.
La Grande Galerie restaurée
Le 9 décembre, la Grande Galerie du musée de l’Air et de l’Espace a été inaugurée par Florence Parly, ministre des Armées, et sa secrétaire d’État Geneviève Darrieussecq. Le public y a eu accès dès le week-end du 14 décembre.
Changer son moteur
Découvrir que son moteur est corrodé est une très mauvaise nouvelle qui peut aussi entraîner un vrai parcours de combattant. François Burgaud nous livre ses humeurs et conseils.
Les vols de contrôle
L’EASA vient de décider que les vols de contrôle après une opération de maintenance devaient être assurés par un organisme de travail aérien, charge à l’atelier ou au mécanicien qui est intervenu de le devenir ou pas. La situation sera plus complexe et plus onéreuse pour le client final.
Enstrom F28F et 480B
Ces hélicos demeurent facilement identifiables grâce à leur look caractéristique. Performants et endurants, ceux-ci conviennent autant aux propriétaires privés qu’aux compagnies, administrations ou encore écoles de pilotage. Pistons ou turbine, les deux modèles phare combinent élégance, valeur et polyvalence.
L’altimètre
Dans le cadre de notre environnement habituel, il est des éléments que nous ne voyons plus. L’altimètre, par exemple.
La sécurité à bord
Nous sommes si à l’aise dans notre cocon préféré que nous ne pensons que rarement aux équipements que nous devrions avoir sous la main en permanence pour notre propre sécurité.
Tecnam P2010
C’est chez Airline Pilot Academy Training, la nouvelle école de pilotage installée à Tours, que Jacques Callies a pu essayer la dernière version du Tecnam P2010, un avion glass cockpit au moteur Lycoming plus puissant, quadriplace polyvalent destiné aussi aux propriétaires privés du fait de son prix étudié.
