CS-23 à 750 kg. Jacques Callies est allé le découvrir chez Milan Bristela, à Kunovice, en République tchèque, et Dominique Roland, de l’EASA, lui a raconté sa certification, et le reste.
Archives 2020
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À Kunovice, en République tchèque, nous avons visité l’usine où sont fabriqués les B23. Un tour au sol presque aussi instructif que le vol. Bienvenue chez BRM Aero, usine moderne.
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Nos avions prennent de l’âge alors que notre environnement évolue. Les moyens de navigation et de communication changent, il faut nous résoudre à vivre avec notre temps.
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Gap Tallard est un terrain à part. C’est une fourmilière de passionnés d’aéro. Béringer s’est développé avec bonheur dans ce microcosme favorable.
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Peut-être ne le saviez-vous pas, mais le signal GPS peut être facilement perturbé. Que faire si cela arrive en cas d’approche GNSS ?
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Nous avions quitté Philippe alors qu’il s’apprêtait à décoller pour Belém, au nord du Brésil, avec son Mooney (n°560 de septembre). Il reprend son voyage en direction de l’île de La Barbade, heureux de quitter le territoire brésilien qui n’est pas vraiment pro-aviation générale.
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Le Salon des formations et métiers aéronautiques qui devait se tenir à Toulouse a été « virtualisé » pour des raisons sanitaire connues. Malgré cela, il a été un étonnant espace de rencontre entre les formateurs et un public curieux.
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Pour les spécialistes, pas surprise, le trafic n’attend qu’un vaccin et des frontières ouvertes pour reprendre sa courbe ascendante. Ben Smith, le directeur d’Air France/KLM, est également très optimiste. Heureusement.
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En Tchécoslovaquie, nous avons essayé la version la plus rapide de l’ULM de luxe que construisent les fameux Belges, Jean-Marie et Jean-Baptiste Guisset. Plus de 200 KTAS annoncés au FL180, cela était suffisamment intrigant pour que Jacques Callies s’en aille vérifier si les perfos étaient bien au rendez-vous. Il est revenu emballé.
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Visite des ateliers de JMB Aircraft à Choceň, proche de Vysoké Myto, où des spécialistes tchèques des composite et carbone s’activent à construire 50 VL3 par an.