Archives 2020

CS-23 à 750 kg. Jacques Callies est allé le découvrir chez Milan Bristela, à Kunovice, en République tchèque, et Dominique Roland, de l’EASA, lui a raconté sa certification, et le reste.

À Kunovice, en République tchèque, nous avons visité l’usine où sont fabriqués les B23. Un tour au sol presque aussi instructif que le vol. Bienvenue chez BRM Aero, usine moderne.

Nos avions prennent de l’âge alors que notre environnement évolue. Les moyens de navigation et de communication changent, il faut nous résoudre à vivre avec notre temps.

Gap Tallard est un terrain à part. C’est une fourmilière de passionnés d’aéro. Béringer s’est développé avec bonheur dans ce microcosme favorable.

Peut-être ne le saviez-vous pas, mais le signal GPS peut être facilement perturbé. Que faire si cela arrive en cas d’approche GNSS ?

Nous avions quitté Philippe alors qu’il s’apprêtait à décoller pour Belém, au nord du Brésil, avec son Mooney (n°560 de septembre). Il reprend son voyage en direction de l’île de La Barbade, heureux de quitter le territoire brésilien qui n’est pas vraiment pro-aviation générale.

Le Salon des formations et métiers aéronautiques qui devait se tenir à Toulouse a été « virtualisé » pour des raisons sanitaire connues. Malgré cela, il a été un étonnant espace de rencontre entre les formateurs et un public curieux.

Pour les spécialistes, pas surprise, le trafic n’attend qu’un vaccin et des frontières ouvertes pour reprendre sa courbe ascendante. Ben Smith, le directeur d’Air France/KLM, est également très optimiste. Heureusement.

En Tchécoslovaquie, nous avons essayé la version la plus rapide de l’ULM de luxe que construisent les fameux Belges, Jean-Marie et Jean-Baptiste Guisset. Plus de 200 KTAS annoncés au FL180, cela était suffisamment intrigant pour que Jacques Callies s’en aille vérifier si les perfos étaient bien au rendez-vous. Il est revenu emballé.

Visite des ateliers de JMB Aircraft à Choceň, proche de Vysoké Myto, où des spécialistes tchèques des composite et carbone s’activent à construire 50 VL3 par an.