Une grève chez HOP

En décembre, les pilotes du syndicat SNPL HOP Air France avaient voté le principe d’un mouvement de grève durable et reconductible. Ils demandaient d’abord une augmentation de salaire, mais surtout la possibilité d’évoluer dans le groupe Air France. Le transport aérien est à l’arrêt, mais les motifs restent valables à la reprise.

Fly & Business club

Une importante partie des pilotes privés sont des individus à haut revenu, souvent des entrepreneurs. Et ces mêmes entrepreneurs sont, parfois, membres de différents clubs d’affaires ou autres « wine and business clubs ». Alors, pourquoi ne pas les fédérer autour d’un sujet qui les intéresse : les affaires ?

Veiller 121,5 MHz

Un balisage de piste qui refuse de s’allumer lors d’une approche en auto-information, du mauvais temps qui rend difficile le travail à bord, le contact perdu avec le contrôle en route, le temps qui presse… Récit d’un vol où la fréquence 121,5 MHz a joué un rôle facilitateur.

Bendix-King

Lorsque l’on parle d’avionique, on a tendance, aujourd’hui, à faire référence uniquement à Garmin. Pourtant, il existe encore quelques îlots de résistance qui tentent, tant bien que mal, de grappiller des parts de marché au géant américain.

Texas Aircraft Colt S

D’origine brésilienne, cet appareil est construit, comme son nom l’indique, au Texas. Certifié dans la catégorie Special Light Sport Aircraft depuis fin 2019, il s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux écoles de pilotage. Un enchaînement d’essais, conduits à l’est de San Antonio, a conforté une bonne impression initiale – celle ressentie par Richard Saint-George lors de sa découverte du modèle au EAA AirVenture Oshkosh 2019.