L’Annus Horribilis, popularisé par la reine Elisabeth II en 1992, a marqué les mémoires. 2019 aurait pu être une année tout aussi horrible pour nous autres, pilotes, cette fois. Une année sombre, marquée par la tolérance zéro, les diktats et incohérences de la réglementation, les exploitants de drones qui convoitent nos espaces aériens, les accidents…
Greta Thunberg m’en fait voir de toutes les couleurs. Et, finalement, peut-être que c’est un mal nécessaire, cette gamine que je ne sais oublier, au point d’en avoir fait un gimmick. Mon édito de septembre, lui suggérant de retourner à l’école, m’avait valu plein de petits messages qui allaient dans le sens de mon propos,…
Ce mois-ci, nous éditons notre numéro 550. Un chiffre rond, cela frappe, c’est facile à retenir et, malgré moi, je n’ai pu m’empêcher de calculer que cela faisait quatre décennies et demie que nous volons en formation avec nos lecteurs. C’est sans regret que je vois le temps s’enfuir car mes rapports avec vous ont…
Vendredi dernier, à l’heure où 4 millions de Parisiens et Franciliens tentaient de rentrer chez eux dans de grandes difficultés, parce que les conducteurs de leurs métros et RER défendaient leurs régimes de retraite spéciaux, j’étais chez moi en train de penser à mon prochain soliloque avec vous. Et je souhaitais qu’il soit heureux car le…
Serait-ce dû à l’effet Greta Thunberg, toujours est-il que, cet été, pour la première fois de ma vie, j’ai décliné l’invitation qui m’avait été faite d’embarquer pour quelques jours sur le voilier d’un ami qui croisait dans les Cyclades. Pourtant, comme la plupart des pilotes, j’adore naviguer, un voilier, c’est aussi beau qu’un avion, c’est…
Au moment où je me mettais à mon édito, la tâche que j’entreprends parfaitement isolé du monde extérieur au moyen d’un casque diffusant une musique susceptible de m’inspirer, celle-ci a stoppé net et, en bon esclave des nouvelles technologies, j’ai regardé mon smartphone et y ai aperçu la photo de Patrice Magot, l’ancien responsable des…
Le salon de Didier Mary, qui vient de se tenir cette année à Lyon-Bron, avait au moins ceci d’intéressant qu’il semblait intime. Évidemment, tout le monde aurait bien aimé y retrouver la foule des jours ordinaires de Friedrichshafen, la fameuse « messe » – ou foire en français. Mais rappelons-nous que celle-ci date des années soixante-dix, elle…
Tout d’abord, je tiens à rappeler que je ne suis pas du genre à hésiter devant la complexité d’un vol, et je crois l’avoir prouvé en traversant l’Atlantique nord des dizaines de fois, aux commandes de monomoteurs pistons, et même une fois de nuit, bien obligé quand Gilles Khaïat et moi-même avons volé non-stop de…
Le Congrès des aéro-clubs, appellation plus vendeuse que l’assemblée générale ordinaire de la Fédération Française Aéronautique, s’est tenu dernièrement à La Rochelle, près de l’Atlantique et des voiliers qui donnent envie de prendre le large. Bien qu’étant le « digne représentant de la presse capitaliste la plus dure », comme aime me taquiner le président Charron à…
Récemment se sont tenus à Cologne, organisés par l’IAOPA, deux jours d’étude des dossiers en cours à l’EASA. C’est indispensable pour parer un coup, savoir de quelle direction va partir l’éventuelle salve de missiles. Sachez que certains font métier de s’intéresser à nous et à la manière dont nous apprenons à piloter, dont nous gérons…
En ce moment, l’Autorité et nos élus consacrent le temps qu’il faut à faire le point sur leurs dossiers, nous expliquer la manière dont ils vont s’y prendre pour atteindre leurs objectifs. C’est facile d’en être, cela vaut le coup pour le cocktail dinatoire qui rend supportable les discours, d’autant que celui de Louis Vogel, maire…
Pour quelqu’un qui vit et raconte des histoires de pilotes, l’éditorial permet de créer un lien étroit avec le lecteur, de faire passer en douceur des messages aux puissants – cela leur ouvre les yeux « parfois », me disent-ils avec gentillesse – et me sert forcément d’exutoire. Cet exercice, que j’aime et redoute à la fois,…
Une année se termine dans le chaos social que l’on sait, une autre commence aujourd’hui, et chacun va souhaiter le meilleur à l’autre dans un élan d’enthousiasme sincère, en ayant probablement une pensée émue pour le bon docteur Coué de nos grands-parents, l’apôtre de l’autosuggestion. En fait, je ressens des émotions diverses et contradictoires,…
Certes, je suis d’une nature heureuse et optimiste mais, quand même, je ne peux que vous imaginer, comme moi, effarés d’entendre dénigrer sur les ondes radio et TV, à longueur de semaines, l’essence, le Diesel et, depuis hier, le Jet-A1, alors que les carburants sont, pour longtemps encore, nécessaires à l’activité humaine dans son ensemble.…
Avez-vous noté un détail d’importance dans le récit que nous a livré l’Américaine Amy Rose lorsqu’elle se présente dans le numéro de septembre, en préambule de son récit du HOP ! TOUR : elle a 20 ans, elle est pilote privé, 100 heures de vol et… déjà qualifiée pour le vol aux instruments. « Impossible ! » C’est l’exclamation dont j’imaginerais capable quelques…
Ce mois-ci, j’ai souvent pensé à Nicolas Hulot. Bien sûr parce que ce dernier a démissionné en direct sur l’antenne de France Inter que j’écoutais, et d’une manière assez théâtrale, de son poste de ministre d’État, ministre de la Transition écologique et solidaire. C’était vraiment intéressant dans la mesure où ce dernier occupait un poste…
Il arrive régulièrement que l’on nous reproche le ton pamphlétaire de mes éditos ou le parti pris de certains de nos articles. Et cela est fort contrariant, évidemment ! Les membres de l’équipe et moi-même sommes militants et engagés pour la sauvegarde de notre aviation, pour la sécurité, et nous promouvons tout ce qui peut faire…
Qui aurait pu imaginer que le fait que Stéphane Buy soit connu dans notre milieu, à la fois comme un instructeur hélicoptère accompli, comme un manœuvrier hors pair et comme un homme très gentil, allait faire de lui une proie pour les durs à cuire qui devaient faire évader Redoine Faïd de la prison de Réau,…
Le ciel était bas et lourd ce vendredi 1er juin, je contemplais mes pieds en marchant dans Paris, anonyme parmi les anonymes, quand un Falcon précédé de deux Rafale nous a tous contraints à lever les yeux un instant vers les cieux. Un hommage involontaire car la plupart des Parisiens ne savaient certainement pas, ou peut-être…
Depuis que l’EASA s’est décidée à revoir les règles qui régissent l’aviation générale, nous avions retrouvé l’espoir. Nous allions enfin avoir un cadre réglementaire adapté à la taille de nos avions, qui allait nous permette de défroisser nos ailes, trop longtemps fripées par des règlements abusifs. Mais, après une longue conversation avec l’un de…
Alors que nos week-ends sont généralement consacrés à des aventures et des rencontres aéronautiques, aujourd’hui, nous travaillons dans nos bureaux de Lognes pour boucler le dernier article du numéro de mai, le salon Aero de Friedrichshafen, « la grand-messe » européenne, dont les accès se refermeront ce soir, et qui aura été fréquentée par 33 000 visiteurs. Le chiffre…
En lisant l’essai en vol de l’Acclaim Ultra par David Kromka le mois dernier, j’ai été surpris de découvrir le prix de vente de ce Mooney, de l’ordre du million de dollars une fois l’avion en Europe et la TVA acquittée. De mon point de vue, même si l’on est très riche, ce prix est…
Notre 26e Salon des Formations et Métiers Aéronautiques a fermé ses portes le dimanche 4 février au soir et notre petite équipe a poussé un grand ouf de soulagement lorsque notre 7740e jeune visiteur a franchi en sens inverse les portes du Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget. Car c’est là que nous accueillons…
Traditionnellement, le mois de janvier est celui des vœux des ministères, et ceux de Patrick Gandil, le directeur général de notre administration de tutelle, sont écoutés avec la plus grande attention car une part importante de son discours est toujours consacrée à l’activité de l’aviation générale, ce qui n’a jamais été le cas de ses…
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