Après vous avoir présenté le mois dernier le Cirrus « Generation 7 » à la loupe, …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
SFMA 2024: un public passionné
par La rédactionpar La rédaction80 exposants, mais surtout 13 296 visiteurs en trois jours. Le Salon des formations et métiers aéronautiques (SFMA) …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
Le pilote automatique
par La rédactionpar La rédactionLes pilotes automatiques sont de plus en présents dans nos cockpits. Leur prix s’est récemment effondré …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
Les contrôleurs aériens ciblés
par La rédactionpar La rédactionIl a suffi d’un incident, somme toute assez grave, pour que la question du travail des …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
Calages altimétriques
par La rédactionpar La rédactionSouvent à l’origine de confusions, ils permettent aux pilotes de connaître leur position verticale par rapport …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
La Réunion en ULM Coyote
par La rédactionpar La rédactionJohan était à La Réunion cet hiver. Il n’a pas pu résister à l’appel des airs …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
Télépilotes de drones en galère
par La rédactionpar La rédactionLa nouvelle réglementation européenne pour les vols de drone – qui devait être en place, à l’origine, …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
Sébastien, recruté par l’EVAAE
par La rédactionpar La rédactionAprès une longue carrière opérationnelle comme ravitailleur, le capitaine Sébastien Souchet a rejoint l’Équipe de voltige …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
Le givrage carburateur
par La rédactionpar La rédactionLe givrage carburateur, phénomène redouté par les pilotes d’avions à pistons, peut se produire en vol …
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Numéro du moisSommaires Aviation et Pilote 2024
Les SNOWTAM et GRF
par La rédactionpar La rédactionLes performances et les limitations opérationnelles des avions à l’atterrissage et au décollage dépendent fortement de …
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