Un soir de février, mon ordinateur est allumé, le site Internet de Grass Cockpit sélectionné à la page des inscriptions, j’attends… À 20 h 17, j’appuie sur « enter » pour inscrire Yankee Tango ! C’est parti, nous allons donc – peut-être – participer à notre troisième challenge Grass-Cockpit – Warter Tour. Nous, c’est moi, le « vieux pilote », et Yankee Tango, notre vieux Jodel D 119, construit en 1958 par un membre de l’aéroclub d’Annonay et de la Vallée du Rhône. Reste à trouver le « jeune pilote » : en 2015, ce fut Christopher, tout juste titulaire de son LAPL avec ses 25 heures comme commandant de bord ; en 2016, Loïc, avec un cursus comparable. Je dépose une annonce au club. C’est notre président qui pense le premier à Ronan, tout récemment breveté PPL, une vingtaine d’heures en tant que CdB, bref, le profil idéal. Un contact pour exposer le projet, une semaine pour s’assurer qu’il puisse s’absenter de son travail et l’équipage est constitué. J’envoie les nouvelles informations à l’organisation et le tour est joué, il ne reste plus qu’à attendre la date de clôture des inscriptions en croisant les doigts… Le 6 avril, j’ai la joie de voir « Jojo de Saint Rambert » retenu pour la grande aventure…

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